Wagon zaprojektowany przez WAT trafi do produkcji

Polska firma nabyła licencję od Wojskowej Akademii Technicznej i wyprodukuje nowatorski na skalę światową obrotowy wagon do przewożenia naczep TIR. Opracowana przez naukowców z WAT technologia umożliwia sprawny rozładunek w niemal dowolnym miejscu. Jest szansa, że w ciągu kilku lat TIR-y...

[cienisty_potwor]

Od dwudziestu lat słychać w Polsce hasło "tiry na tory". I zasadniczo kończy się zawsze tak samo. O systemie SUW2000 ktoś jeszcze pamięta? Też miał rewolucjonizować przewozy.
Aczkolwiek życzę powodzenia.

[mirekwirek]

Dokładnie, w cuda nie wierzę. Problemy są po stronie spółki PKP i średnia prędkość pociągów towarowych w Polsce. :(

[cienisty_potwor]

@mirekwirek: Otóż to, pociągi towarowe są wolne bo infrastruktura jest zaniedbana i nie wydajna. Ale druga sprawa, że tej infrastruktury jest coraz mniej. Kiedyś bocznica była do prawie każdego większego zakładu. PKP się rzetelnie starało, żeby te bocznice polikwidować i nie robić przewozów innych niż całopociągowe masówki. Odwrócenie tego trendu przy niedofinansowaniu kolei jest moim zdaniem niemożliwe.

[S.....S]

Polska firma nabyła licencję od Wojskowej Akademii Technicznej i wyprodukuje nowatorski na skalę światową obrotowy wagon do przewożenia naczep TIR. Opracowana przez naukowców z WAT technologia umożliwia sprawny rozładunek w niemal dowolnym miejscu. Jest szansa, że w ciągu kilku lat TIR-y rzeczywiście trafią na tory.

xDDD

Znów te brednie, nawet nie chce mi się tego komentować. SPrawdźcie sobie tory w Polsce, jak szybko się jeździ... to są mity zielonych błaznów, ten wagon

[aleks0814]

@dziecielinapala: Ile? (ʘ‿ʘ)
Średnia handlowa prędkość pociągów towarowych w Polsce według danych Urzędu Transportu Kolejowego w 2016 r. wynosiła „ok. 25 km/h

[aleks0814]

@dziecielinapala: Ogólnie to fajna idea,bo na tym ma polegać transport intermodalny- Ciężarówki transportują na max 150 km,dłuższe odcinki lądowe za pomocą kolei, a reszta wodą na statkach. Tylko tu mamy dwie gałęzie transportu i nie widzę tego rozwiązania w obecnych realiach. Firma musiałaby by być w całości operacji albo firma x załadowuje naczepę ciągnikiem na wagon,wagon dojeżdża pociągiem firmy y i firma x jedzie innym ciągnikiem z terminala na miejsce

[Cink4]

Nowatorski na skalę światową?
https://www.youtube.com/watch?v=PnajSXhmZoI

[remek4x4]

@IPKISS: Naczepa z dostawą kontentu na główną :)

[garif]

@Cink4: Ten francuski potrzebuje specjalnego terminalu rozładunkowego, w który są wbudowane urządzenia obracające platformę z naczepą i tylko na takich terminalach ją można obracać (platforma sama się nie obróci). A ten wagon z WATu może się obrócić w dowolnym miejscu nie potrzebuje dodatkowych urządzeń. Ma jeszcze możliwość podniesienia lub opuszczenia całej platformy żeby dostosować się do wysokości rampy peronu.

[t.....s]

Nowatorski na skalę światową, innowacyjny, w artykule brakuje jeszcze słów "sztuczna inteligencja " i "uczenie maszynowe".

[SpasticInk]

@tomasz-klaus: kiedyś mody był jeszcze grafen, ale ostatnio wykopowe bingo jakoś odeszło do lamusa

[Logintotakiecos]

Robiłem o tym kiedyś referat na ATRze w Bydgoszczy jakieś 15l temu i wówczas było to nowatorskie rozwiązanie .. no to im zajęło trochę ;)

[Manior33]

Tiry na tory Tir owcy do obory a tirówki doić krówki

[pavulon78]

Grubo ponad 30% obrotu paliwami w Polsce to sprzedaż flotowa, głównie to napędzana Tirów właśnie. Naprawdę mieliście że skarb państwa poprzez Orlen i lotos odda od tak sobie ten kawałek tortu ?

[ormek]

Prędzej składane kontenery niż obracanr niestety

[ameneos]

Super, może będę mógł przejechać bez strachu rowerem DK z Dębe do Modlina. Albo z Wawy do Pułtuska, a nie jakimiś #!$%@? wiejskimi drogami.