Autopilot w Tesli daje się zwieść i prowadzi pojazd wprost na przeszkodę

Brak namalowanej wyraźnej linii poziomej na drodze powoduje, że autopilot w Tesli prowadzi pojazd po starej linii wprost na przeszkodę na drodze. Akcja od 0:25.

[R.....j]

Po 1. Wyraźnie widać, że auto domaga się interwencji od strony kierowcy (migająca obramówka wyświetlacza zegarów)
Po 2. To asystent pasa ruchu i opiera się on głównie na znakach poziomych i tutaj widać doskonale, że trzyma się białej linii. Sama sytuacja nie miała by miejsca, gdyby oznaczenie pasów było widoczne. Tymczasem najważniejsza linia jest wytarta co skutkowało całkowitym pominięciem jej przez asystenta.

I tytuł jest błędny bo autopilot doskonale rozpoznał znaki, problem

[FLAC]

@Rycerz_Klatki_Schodowej: tłumaczenie całkiem spoko, ale z tego co wiem to elon mówił że samochody gromadzą dane GPS tras po jakich się poruszają i używają tego do uczenia się jazdy po drogach ze słabym oznaczeniem. Jak widać zawiodło.

[anon-anon]

@FLAC: Dane GPS są używane obecnie jedynie do robienia białej listy fałszywych odbić radarowych od znaków, tuneli itp. Aby auto nie hamowało przez radar.
Tesla akurat bardzo mało używa obecnie z możliwości GPSu i map - to jest AP nie wie, że tam jest zjazd, że droga tu ma dwa pasy a tam jest jednokierunkowa...

[Mattijjah]

Autopilot Tesli może i dał się "zwieść" ale zauważcie, że wyraźnie sygnalizował potrzebę przejęcia kierownicy przez kierowcę (migająca obramówka "zegarów"). A, że ludzie mają to w dupie i na siłę zmuszają niedoskonałe maszyny do prowadzenia - to to się kończy potem jak kończy... Wg. mnie Tesla powinna wyraźnie zaznaczyć w instrukcji, że w sytuacji gdy Autopilot żąda przejęcia od niego kierowania samochodem i kierowca nie przejmie kierowania, to oni jako firma, nie

[ahoq]

@Mattijjah: może i tak jest w instrukcji ale to nikogo nie interesuje. Liczy się sensacja i trupy

[Mattijjah]

@korporacion: Autopilot w Tesli polega OIDP na przetwarzaniu i rozpoznawaniu obrazu z kamer (nie jestem pewny czy tam jest lidar), jest co prawda radarowy czujnik odległości, ale on ci nie wykryje innych oznaczeń poziomych (lidar pewnie też nie, choć szybciej "zobaczyłby" przeszkodę w torze jazdy)...

@ahoq: ok, ale tu chodzi o "dupochron" - jak w instrukcji (i pewnie na naklejce w samochodzie też) masz napisane jak byk, że

[corran]

To jest asystent jazdy, a nie pełno prawny autonomiczny kierowca. System ma za zadanie pomagać w jeździe, a kierowca ma obowiązek trzymać ręce na kierownicy i kontrolować sytuację.
Ja w moim aucie tez mam asystenta pasa tylko że znacznie bardziej prymitywny i też potrafi mnie wywalić gdzieś na bok albo źle pojechać ale generalnie pomaga w jeździe.

[anon-anon]

Co niby zabolało? Przecież twój post to wydmuszka.

@Daleki_Jones:

[corran]

@Daleki_Jones to jeszcze zobacz na tym filmie że samochód cały czas informuje mrugając na tablicy że kierowca ma przejąć kontrolę a on to ma w dupie

[anon-anon]

Jedyna "malfunkcja" to kierowca trzymający w rękach kamerę zamiast kierownicy.

[pawel_je]

Ale do d--y zrobione malowanie. Nie zdziwiłem się, jak bez autopilota też samemu można byłoby wjechać w tą barierę..

[paki82]

@pawel_je: w dodatku czarną bez odbłysków, moim zdaniem to zarządca tej drogi chce kogoś zabić.

[anon-anon]

Już zabił niejednego - przykładowo na tego samego typu barierę na którą nabiła się Tesla tutaj wpadł autobus zabijając dwójkę ludzi + 13 rannych. Kalifornijskie służby naprawdę dają ciała w utrzymaniu dróg.

https://www.ntsb.gov/news/press-releases/Pages/PR20170328.aspx

Trach i fikołek jak mu przód wypruło...

@paki82: @pawel_je:

[L.....c]

Tesla Auto Pilot tries to kill occupants!!!

Jak się nie wie jak działa funkcja, z której się korzysta to taki jest efekt.

[D.....a]

Hamował kierowca czy też samochód?

[Urzad_Celny]

@Dzyszla: Autopilot (w 0:30) wykrył przeszkodę i uruchomił awaryjne hamowanie (słychać dźwięk zdarzenia)

[p.....y]

Bzdura na bzdurze. Autopilot się zagapił, tak samo jak człowiek mógłby się zagapić przy złym oznakowaniu. Dodatkowo ratuje debila właściciela, bo jednak wdraża hamowanie awaryjne. Nie lubię autopilotów Tesli właśnie dlatego, że prowadzą zbyt często lepiej od ludzi.

Czyli nie "próbuje zabić" tylko ratuje. Bez próbowania. Sukces.

[j.....o]

Powiem szczerze, ze sam moglbym zachowac sie podobnie. Oznakowanie tej drogi wprowadza w błąd.

[Vanni]

Ojej, ale fanboje Tesli łapkują w dół ten filmik. A pod innymi piszą, że samochody prowadzone przez kierowców powinny być zakazane. Wojenka jak PC vs konsole albo Android vs iOS.
Może po prostu lepiej czasami pozwolić innym kupować taki produkt, na jaki mają ochotę?