Nowy tabor musi dogonić stary

Wyprodukowane niedawno wagony i lokomotywy mają gorsze parametry niż 20-30-letnie. Zabrakło czasu na „dotarcie”.

[Cernold]

Znów napiszę, że 12 wykopów i główna, ktoś napisze że tyle jestem na wykopie i dlaczego się dziwię. Tyle że takie znaleziska z 5-15 na głównej to już zaczyna się robić 1/3 wszystkich znalezisk.

[ajfon_srafjon]

@Cernold: kasa na rogale musi się zgadzać

[graf_zero]

@Cernold: Co więcej, PB pokazuje "przeczytałeś 5 artykułów, wypad".

SPADAJCIE Z TAKIMI REKLAMAMI.

[Trusiak]

Początki niestety takie są i mało kto będzie to w stanie zrozumieć. Firmy, które inwestują w stosunkowo świeże na rynku produkty muszą liczyć się z tym że na początku tak właśnie będzie. Fajne chociaż jest to, że mimo wszystko Polscy przewoźnicy decydują się na zakup naszych pociągów.

[megawatt]

Początki niestety takie są i mało kto będzie to w stanie zrozumieć.

No patrz, a nowe Pendolino (nowy typ, stąd problemy z uzyskaniem dopuszczenia) jakoś praktycznie bezawaryjnie jeździ.

Firmy, które inwestują w stosunkowo świeże na rynku produkty muszą liczyć się z tym że na początku tak właśnie będzie.

Oczywiście, że nie - w warunkach przetargu był wymóg zachowania dostępności - normalny przewoźnik wytarzałby w błocie takiego dostawcę jak PESA i nigdy już

[przemomemoo]

Początki niestety takie są i mało kto będzie to w stanie zrozumieć.

Bzdura i. Ani to już początki ani jedyna wtopa PESY. Newag czy Solaris nie zaliczają kolejnych wtop z kolejnymi swoimi produktami, a też jakoś zaczynali. Tak, Solaris miał wtopę z pożarami autobusów. Jedną. Tyle można zrozumieć. Ale nie kolejne przygody PESY.

Nie jest wielka tajemnica że firma działa wedle typowego polskiego Januszostwa. Zaniża ceny i terminy do przetargów, a potem

[trudny]

#truestory
W niedziele o godz 20:03 pociag do Białegostoku (Pesa dart). 40km dalej w miejscowości łapy - awaria czujnika prędkości - nie można jechać dalej - czekamy 2h na zastępczy pociąg. Po 2h przyjeżdza kolejny Pesa dart - ruszamy - dwa metry dalej awaria czujnika drzwi. Godzina wysiłku kierownika pociągu i udało się jakoś ruszyć.
Podróż, która trwa według rozkadu 2.5h trawała 5.5h.

[astat]

@trudny: Z moich obserwacji wynika, że na tej trasie (Wrocław-Białystok) Pesy mają awarię w 50% przypadków.

[matowy]

@trudny: potwierdzam

[tymeek]

no ale jak to? przecież zakup Pendolino to była niegospodarność rządku, bo Polska produkuje takie same pociągi ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Centurio93]

@tymeek: Takie same tylko lepsze ( ͡° ͜ʖ ͡°).

[czyznaszmnie]

w artykule o Pesie, na zdjęciu Pendolino...

@wertyn: nawet jakby sputnik przywalił w łosia, to przeważnie pierwsze lecą kurki na czole (chyba że jakoś akurat ominie) a wtedy każdy pociąg jest uziemiony... Fakt faktem w nowych pojazdach jak dart, EN57A..., czy impuls dochodzi problem ze stosowaniem laminatów na czole, co powoduje dłuższy okres naprawy... Różnica dla przewoźnika, dla pasażera niekoniecznie.

[dudel02]

@czyznaszmnie Ale te awarie nie zawsze wynikają z przyczyn losowych typu zwierzęta, a po prostu z wadliwości pojazdu

[A.....y]

Patriotyzm i po taniości... co może stać się źle? :D

[w.....n]

Poza tymi gamami, które mają słabe historie to problem wynika z czego innego.
Z tego że jak pociąg walnie w sarnę, to jest musi jechać na remont. Dużo dartów stoi, bo czekają na naprawy powypadkowe. To samo tygrysy PR.
Stary pociąg po łosiu przejeżdżał jak po maśle, potem tylko pewnie sierść musieli wypłukać ( ͡º ͜ʖ͡º)

Dodatkowo czego oni dostępność porównują? EZT do wszystkich wagonów? Jak jeden

[Cody3223]

@robson98: Słowo-klucz EN57, toż to kupa żelastwa co jak coś skosi to nawet mechaniok nie zauważy, nie to co te delikatne plastiki co się lekko uderzy i szyba oraz przód do wymiany

[Cody3223]

@wertyn: Jak mnie niesamowicie wnerwia taki tok myślenia - nie znam, ale się wypowiem - to już któraś z kolei opinia że np. Gliwice-Katowice nie ma po co V160 bo się pociąg nie rozpędzi BZDURA! Gliwice-Zabrze to ok. 7 minut jazdy, jedyne odcinki na których by się pociąg mógł nie zdążyć to Ruda-Świętochłowice i Załęże-Katowice, natomiast express pokonuje 24 minutową trasę z 1 postojem.
Wolę zmodernizowane EN57 od Elfa, Stadler

[Maven]

Co ma Pendolino ze zdjecia do artykulu i tematu? Wredna manipulacja i producent powinien w sadzie ukarac idote ktory pokazuje Pendolino a opisuje zupelnie inne pojazd jak lokomotywy i wagony. Chamstwo i nic wiecej. Pewnie zajadly pisior pisal ten artykul.

[S.....X]

Pesa zapierdziela jak w ukropie bo nie wyrabiają z terminami to i jakość cierpi. PESA ma tyle zamówień, że powinni otworzyć drugi zakład. Tylko jak dalej będzie taki problem z jakością to już drugi zakład nie będzie potrzebny bo liczba zamówień poleci na łeb na szyję. A tak dopinguję PESE bo przecież to nasze, polskie!

[PrinsFrans]

A czy nie jest tak, że elektrowozy starszych generacji zdążyły przejść modernizacje, naprawy główne i po prostu kolejarze znają te maszyny na wylot, stąd albo nie ma co się zepsuć, albo w porę zostaje to zrobione?
To są zupełnie nowe, bardzo zaawansowane konstrukcje przecież, stąd chyba musi minąć trochę czasu, nim wszelkie niedoróbki, wady, "choroby wieku dziecięcego" zostaną trwale wyeliminowane.