Ciekawsza jest koncepcja polaczenia silnika 4s z 2s. Wyglada to tak ze zamiast glowicy i zaworow w 4s postawiony jest cylinder silnika 2s. otrzymujemy wtedy konstrokcje bezzaworaowa. Regulacja obrotow/momentu realizowana jest poprzez "przesuniecie fazowe" pomiedzy walami tych silnikow. Pali podobno wszystko: benzyna, ropa, mial weglowy...
Pozdrawiam Pana wynalazce i radze przy okazji zapoznac sie z roznica miedzy stopniem sprezania a cisnieniem sprezania. Co do strat na rozrzadzie to nie wiem czy to manipulacja czy niescislosc jezykoa (25% strat ...). Ladny model
@trenosaurus: Christian Koenisegg zalozyl podfirme Freevalve w celu rozwijania rozrzadu bez walkowego (camless) gdzie sa zawory otwierane piezoelektrycznie. Ostatnie info bylo ze jezdzi na tym jego Saab a sam Christian twierdzi, ze mozna z pomoca camless zrobic silnik ktory ma rozne mapy pozwalajace jezdzic na 2-suwowym cyklu oraz 4-suwowym, lub na benzynie oraz na dieslu w zaleznosci od obrotow. Goraco polecam temat.
Fajnie to wygląda ale to jest utopia niestety (a szkoda). Wszyscy wspominają o uszczelnieniu - to raz. Druga sprawa, ułożyskowanie tego cylindra, żeby się szybko kręcił i jednocześnie przenosił duże siły jakie wywierają pracujące tłoki. Poza tym tu jest wtrysk bezpośredni, bardzo małe czasy otwarcia "zaworów" wynikające z ich budowy... może do pracy z zapłonem samoczynnym jeszcze miałoby to jakiś sens ale w iskrowym cienko to widzę. 2 wały korbowe to kolejne
@silnik-9s Warto byłoby nieco ogarnąć opis na stronie internetowej projektu. Formatowanie tragiczne, nie wspominając już o błędach ortograficznych, czy interpunkcyjnych.
Wóz drabiniasty też można doskonalić, tylko po co? Zakładając nawet że to jest jakieś genialne rozwiązanie, na co się nie zanosi zanim to coś trafłoby do produkcji nadawałoby się tylko na eksponat muzealny.
Komentarze (56)
najlepsze
Wyglada to tak ze zamiast glowicy i zaworow w 4s postawiony jest cylinder silnika 2s. otrzymujemy wtedy konstrokcje bezzaworaowa. Regulacja obrotow/momentu realizowana jest poprzez "przesuniecie fazowe" pomiedzy walami tych silnikow. Pali podobno wszystko: benzyna, ropa, mial weglowy...
http://www.info-samochody.pl/artykul,id_m-248,t-rozrzad_elektromagnetyczny.html
http://www.freevalve.com/
Zakładając nawet że to jest jakieś genialne rozwiązanie, na co się nie zanosi zanim to coś trafłoby do produkcji nadawałoby się tylko na eksponat muzealny.