Potwierdzam Podgoricę. Czarnogóra ma tylko jedną tylko linię kolejową, którą jeździ jeden pociąg dziennie w każdą stronę. Mimo to stan torów i taboru jest nie lepszy niż na średnio uczęszczanych polskich trasach. Rok temu jechałem pociągiem z Baru nad wybrzeżem czarnogórskim do Belgradu. Podróż trwała 18 godzin na dystansie trochę poniżej 500 km. W samej Podgoricy byliśmy po jakichś 2 godzinach. Do tego wszystko napchane serbskimi turystami, ludzie stali na korytarzach poupychani
@Breaux: W zeszłym roku czas podróży był taki chory, ze względu na to, że powodzie zniszczyły doszczętnie spore odcinki trasy na terenie Serbii. Normalny czas przejazdu na tej trasie to 10-11h, czyli i tak dużo, ale jak na bałkańskie warunki podróżowania, do przeżycia. Przed powodzią jeździło tą trasą 4-5 par pociągów dziennie, w tym pociąg do Novego Sadu, pociąg dzienny Belgrad-Bar i Auto Voz do przewozu samochodów, czyli była to
@mnoc: Czarnogóra to jedna wielka pralnia pieniędzy, wykorzystywana głównie przez rosyjskich/ukraińskich oligarchów. Z tego co wiem od lokalsów, w Budvie, czy Svetim Stefanie spędza wakacje cała śmietanka rosyjskiej oligarchii, a większość luksusowych hoteli należy poprzez spółki zależne do bogatych Rosjan. Tam trzymają swoje jachty, tam mają swoje luksusowe wille, tam robią wały na miliadry dolarów. Ponadto, tak jak wspomniał @Kotaro, w tym towarzystwie, bardzo dobrze odnajduje się czarnogórska
Z grafiki wynika, że stanowimy idealną zaporę dla europy zachodniej, przed kolejową inwazją rosjan. Wszystkie trasy w Polsce kończą się mniej więcej w tym samym miejscu, nie zważając z którego miasta byśmy startowali.
@majorponury: patrz punkt czwarty na tej stronie. Jest specjalny bilet kolejowo-promowy z Dublinu do Irlandii. Dobre rozwiązanie ;).
W ogóle polecam wszystkim tę stronę (koleje.darlex.p). Zebrane i opracowane materiały o kolei w prawie całej Europie oraz wielu egzotycznych miejscach. Warto zajrzeć, jeśli macie ochotę poczytać coś o pociągach lub planujecie podróż drogami żelaznymi.
@kozio23: Może dlatego, że ruch międzynarodowy z Podgoricy jest większy niż z Sarajewa. Obecnie z Sarajewa jest 1 pociąg międzynarodowy dziennie - do Zagrzebia. W ogóle koleje BiH (zarówno ZRS, jak i ZFBH), to chyba najgorzej zarządzane koleje w Europie.
Pociąg osobowy z Warszawy Zachodniej do Gdyni Głównej Osobowej zwiększył opóźnienie do około czterech tysięcy sześciuset osiemdziesięciu ośmiu minut i niniejszym uznany został za zaginiony.
Zaginienie może się zwiększyć lub zmniejszyć. Ktokolwiek wie o losie zaginionego, proszony jest o zgłoszenie się do Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych lub najbliższej budki dróżnika.
Komentarze (61)
najlepsze
W ogóle polecam wszystkim tę stronę (koleje.darlex.p). Zebrane i opracowane materiały o kolei w prawie całej Europie oraz wielu egzotycznych miejscach. Warto zajrzeć, jeśli macie ochotę poczytać coś o pociągach lub planujecie podróż drogami żelaznymi.
http://sjp.pwn.pl/poradnia/haslo/3-go-maja;1759.html
lini kolejowej;-)
http://goo.gl/maps/qTZoSN
@Wilk: