@ahaw: Oczywiście. Straty szczególnie tarcia w każdym tłoku. Części odporne na duże przeciążenia. Wymagające smarowanie układu. Dodatkowe, duże siły działające w różnych kierunkach - trzęsienie się silnika. W dalszej konsekwencji wymaga to układu przeniesienia obrotu który jest elastyczny. Części i amortyzacja silnika. itd. Jednym słowem bardzo duża ilość dodatkowych części i systemu przeniesienia całego napędu. Przez tłokowy układ jest potrzebny rozrząd. W elektrycznym silniku go nie ma.
Komentarze (57)
najlepsze
Przeanalizuj sobie budowę
Komentarz usunięty przez moderatora
Komentarz usunięty przez moderatora