[thampel5]

po co obniżać zawieszenie przy napędzie 4x4?

#motoryzacja #tuning #volvo

[pogop]

@thampel5: po co w ogóle obniżać zawieszenie XD

[c.....o]

@pogop: Nie każdy lubi jeździć serią. Trzeba to uszanować.

[arrent]

@thampel5: By często odwiedzać warsztat,

[pogop]

@cansio: nie trzeba. Inżynierowie Volvo tak zaprojektowali samochód, żeby miał takie, a nie inne zawieszenie. Komu, jak komu, ale im ufam, że fabryczna wysokość jest optymalna.

[c.....o]

@pogop: Hahahaha, no okej.

[thampel5]

po co w ogóle obniżać zawieszenie XD

@pogop: ok naped na tylną oś, ale #!$%@? 4x4?

[F.....k]

@thampel5: 4x4 zwiększa trakcję nie tylko w terenie ale i w innych warunkach. Co ma obniżenie do ilości napędzanych osi?

[thampel5]

4x4 zwiększa trakcję nie tylko w terenie ale i w innych warunkach. Co ma obniżenie do ilości napędzanych osi?

@Flisak: a to, że na śniegu nie pobawisz już się nim.

[F.....k]

Właściciela pewnie gówno śnieg obchodzi, na równym asfalcie prawdopodobnie jest szybszy od nieobniżonego

[Mithrindil]

@thampel5: dla fajniejszego wyglądu

[K.....0]

@thampel5: Pięknie zrobiona V50. Sam planuję ze swoją coś takiego poczynić tylko z mniej radykalnym obniżeniem.

[K.....0]

@thampel5: tu w wersji mega-przegiętej:

[kurvvawszystkozajete]

@pogop: @thampel5: Jak auto ma trochę więcej mocy niż seryjnie to na seryjnym zawieszeniu strasznie dupa siada - przód się podnosi przez co traci docisk, a co równoznaczne jest z mniejszą trakcją. Po to się obniża i utwardza zawieszenie.

Zaraz znowu zacznie się gównoburza na temat gleby w autach.