Wpis z mikrobloga

@Roballo: Stacje metra od Kabat do Wierzbna są przystosowane do pełnienia funkcji schronów. Posiadają w korytarzach wejściowych oraz tunelach szlakowych masywne, szczelne wrota z napędem mechanicznym. Ich dolna prowadnica jest w podłodze pod kamiennymi płytami obramowanymi mosiężnymi kątownikami, górna znajduje się pomiędzy belkami stropu. Stacje miały być wyposażone w systemy filtracyjne powietrza z zewnątrz, na wypadek jego skażenia. W trakcie budowy, ze względu na bardzo wysokie koszty, zrezygnowano z wyposażania dalszych
@cuivier: i nawet jakies 2 mies temu na stacji Stokłosy widziałam te drzwi częściowo wysunięte. chyba sprawdzali czy sprawne, mam nadzieje ze nie mieli do tego powazniejszego powodu niz rutynowa kontrola o_O