@bidzej: Masz silniki o zapłonie iskrowym i samoczynnym;) Konkretniej chodzi o kąt wyprzedzenia zapłonu czy wtrysku, już nie pamietam. Sam to u siebie ustawiałem, kompem się to odczytuje. Wpływa to też na dawkę paliwa, niektórzy przestawiają to aby auto lepiej się zbierało, ale wtedy więcej pali i dymi.
@r5678: w dizlu to kąt wyprzedzenia wtrysku. W zależności od silnika przyczyn może być kilka, od dziurawego dolotu, przez lejące wtryskiwacze czy uwalony czujnik temperatury powietrza, przepływomierz albo jeszcze inny czujnik, po cziptuning w stodole.
@r5678 Miałem diesla fabrycznie bez DPF, poniżej 4k rpm zero dymu, od 4000 obrotów już sobie dymka puścił, ale nie była to "zasłona dymna". W obecnym dekadę młodszym, już z DPF, na razie dymu nie zauważyłem.
Mam starszego i nic nie dymi, żadnego dymku.
Jak wali sadza to musi być coś uszkodzone, albo wtryski lęja albo zapłon przestawiony.
#motoryzacja #samochody
źródło: temp_file7536622505147410736
Pobierz@r5678: ...w dizlu? (｡◕‿‿◕｡)
Tak, jak ma krzywą korbę xD
W zależności od silnika przyczyn może być kilka, od dziurawego dolotu, przez lejące wtryskiwacze czy uwalony czujnik temperatury powietrza, przepływomierz albo jeszcze inny czujnik, po cziptuning w stodole.
@r5678: albo turbo wielkości wiadra.