[GdzieJestBanan]

Zastanawiam się nad zrobieniem sobie prawka kat. A, są tu jacyś motocykliści? Strasznie zaczęły mi się podobać choppery, kupiłbym sobie coś fajnego na przejażdżki w sezonie, jakieś dłubanie w garażu, Co byście polecili na pierwszy ogień? Żeby nie było za drogo, łatwo dostępne części i stosunkowo nieskomplikowana konstrukcja, żeby poduczyć się mechaniki i ewentualnie powprowadzać jakieś ciekawe modyfikacje.
Zdjęcie dla uwagi ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#motoryzacja #motocykle #motocykl #chopper

[paczelok]

@GdzieJestBanan: miasto woj czy bardziej powiatowe?

[GdzieJestBanan]

@paczelok: Powiatowe, a jaka to różnica?

[WolvvloW]

@GdzieJestBanan inne drogi, natężenie ruchu, światła i cele

Ja się nie znam, ale dość popularne są Rebel I Virago

[DopraRypa]

@GdzieJestBanan: To ze zdjęcia nie hamuje i nie skręca. Ale radochy co niemiara. To je Intruz 1400. A na początek polecam 800.

[GdzieJestBanan]

@DopraRypa Bączków tym kręcić nie będę, byleby do przodu jechało dobrze ( ͡º ͜ʖ͡º) A hamulce chyba zawsze można zmienić, nie?

[GdzieJestBanan]

@DopraRypa 1400 to za dużo? Wizualnie one się jakoś mocno różnią? Nie chcę też na nim wyglądać jak na za małym rowerze (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

[DopraRypa]

Zależy jaką masz posturę. 800 bardziej zgrabna jest (jak dla mnie najładniejszy chopper jaki wyjeżdżał z fabryki). A i 800 to już w ogóle nie hamuje ¯\(ツ)/¯ Ogólnie oba sprzęty ciężkie do zarżnięcia.

[GdzieJestBanan]

@DopraRypa Kawał chłopa i 185cm
A co znaczy, że nie hamuje? Nie da się z tym nic zrobić?

[DopraRypa]

@GdzieJestBanan: Już wyjaśniam. 800 - przód 1 stała tarcza, tył hamulec bębnowy - potrafiło bokiem postawić na suchym asfalcie. Ta 14 ze ze zdjęcia pojedyncze tarcze stałe przód i tył. Kolega zmienił na pływające i wentylowane - było lepiej ale koszt spory. Ja najwięcej się tłukłem grubasem (intruz 1500) były 2 tarcze z przodu i jedna z tyłu i było trochę lepiej ale i tak nie chciało hamować bo ponad 300kg

[GdzieJestBanan]

@DopraRypa Nie brzmi to zbyt zachęcająco (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■) Chciałbym pojeździć na takich niespodzianek

[GdzieJestBanan]

@DopraRypa Ciebie napadła nostalgia a ja od kilku tygodni oglądam filmiki jak ktoś sobie motocykl odpala i gazuje. Moja narzeczona musli, że zwariowałem xD

[daczka92]

@GdzieJestBanan ceny chopperow #!$%@?, płaci się chore pieniądze za chromowane dziadkowozy z lisimi kitami i wielkimi szybami z lat 90.
Ja finalnie kupiłem shadow 750 ale to moje 6 moto.
Wszystkimi się raczej jeździ podobnie, ale zupełnie inaczej niż egzaminacyjnymi. Jak nie będziesz świrować to każdego ogarniesz

[DopraRypa]

@GdzieJestBanan: A hierarchię wartości motocyklisty znasz?
1, Motór
2. Kumple
3 Pies lub kot.
a o czwarte kobieta ma walczyć z lodówką.

Jak się tego będziesz trzymał to będziesz szczęśliwym człowiekiem. (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

[MrDracek]

za chromowane dziadkowozy z lisimi kitami i wielkimi szybami z lat 90.

@daczka92: za modele starsze lub w średnim wieku - to w miarę typowy wygląd cruzera, obecnie jednak H-D i Indian lecą bardziej w nowoczesność (dużo czerni, minimalistyczny wygląd) aby przyciągnąć młodszą grupę wiekową do zakupu ich motocykli.

[GdzieJestBanan]

@MrDracek @daczka92 Mi się te dziadkowozy strasznie podobają (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)
@DopraRypa Jest jeszcze wędkowanie, więc walka o podium będzie zacięta xD

[daczka92]

@MrDracek akurat hd i indian to zawsze dobrze wyglądały, reszta świata wg mnie okropnie. Ale nawet - tyle lat ludzie mieli żeby je jakoś poprzerabiać a nic nie było fajnego jak szukałem. W końcu kupiłem 750 phantom z 2012 roku

[DopraRypa]

@daczka92: Nie zapominajmy o makaronie przy manetkach. :)

[MrDracek]

akurat hd i indian to zawsze dobrze wyglądały, reszta świata wg mnie okropnie. Ale nawet - tyle lat ludzie mieli żeby je jakoś poprzerabiać a nic nie było fajnego jak szukałem.

@daczka92: a widzisz, mnie np. stare cruzery mniej przekonują. Pomimo plemiennej prostoty cruzerów jednak jestem gadżeciarzem, dlatego ze wszystkich modeli tylko przyciągnął mnie Indian Chief z ekranikiem. Był jeszcze R18, ale to już jest jeszcze droższa maszyna + zeszłoroczne CVO

[lSandwichl]

@GdzieJestBanan: Miałem Virago 535, przy 180+ będziesz wyglądał jakbyś siedział na motorynce. Chociaż do moto mam ogromny sentyment łezka się w oku kręciła jak sprzedawałem. A powód był prosty i został wspomniany powyżej - crusery nie hamują... Jak mi samochód wyjechał w poprzek drogi wcisnąłem dwa heble a moto zaczęło wesoło płynąć po drodze, ledwo uniknąłem kolizji. Nigdy więcej czegokolwiek bez ABS.