[Leosiaa]

będzie problem na przeglądzie jak będę miał zespawany dyfer? teoria teorią a w praktyce?
#samochody #mechanikasamochodowa #bmw #e36

[Philosohero]

@Leosiaa zastanawiam się w którym miejscu to może wyjść, ale dopóki nie przeskoczy któreś koło przy skręcaniu to raczej nie znajdzie

[Spiderr]

@Leosiaa pytanie czy przy sprawdzaniu hamulców, na rolkach nie będzie problemu. Jak pojedziesz na stację, gdzie nie mają rolek tylko płyty do sprawdzania hamulców to raczej nie ma szans żeby wyszło.

[Leosiaa]

@Philosohero: przy hamowaniu pokaże mu pewnie identyczne wartości

[hellfirehe]

będzie problem na przeglądzie jak będę miał zespawany dyfer?

@Leosiaa: nie, przegląd polega tylko na jeździe prosto.

[Philosohero]

@Leosiaa no to równa siła hamowania kół jednej osi jest jak najbardziej pożądana ( ͡º ͜ʖ͡º)

[lgbtagdrtv]

@Leosiaa: W rozporządzeniu o sposobie przeprowadzania badań technicznych nic nie ma o zaspawanym dyfrze, więc nie powinno być problemu chyba, że podepną to pod jakiś ogólny nieprecyzyjny wymóg.

[trzyakordy]

@Leosiaa na miękko przejdzie, tylko przed wjazdem naceluj prosto xD

[kipowrot]

@Leosiaa: jest lepiej ( ͡° ͜ʖ ͡°) zawsze przechodziłem przegląd z pospawanym dyfrem do tego zawsze diagnosta był pod wrażeniem jak równo i mocno mi biorą hamulce z tyłu ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[sha128]

@Leosiaa: już po przeglądzie? był problem? mi się nigdy nie zdarzyło żeby się diagnosta się o to czepiał

[Leosiaa]

@sha128: nie kupiłem gruzika jeszcze xD

[sha128]

@Leosiaa: to bierz się do roboty, sezon tuż za rogiem. Coś konkretnego masz na oku? możesz na pw podesłać