Wpis z mikrobloga

@forever__green: dysze spryskiwaczy muszą rozpylać mgłę paliwową w cylindrze. Kiedy wypalany jest DPF - sterownik silnika podaje większą dawkę paliwa, aby podnieść temperaturę spalin. Jeśli dysze spryskiwacze są już wyruchane, to, zamiast rozpylać, to ropa leje się całymi kroplami. Zamiast mgiełki mamy deszcz. Krople te - nie spalają się jak należy i spływają po ściance cylindra - do miski olejowej.

Przerabiałem temat w 2.0TDI CR, 177KM. Po trasie do Wawy przybyło
  • Odpowiedz