[chrumkajacycziken]

Motomireczki, pomocy! Czy ktoś z Was wie co to za tenteges otwiera się i zamyka (mniej więcej w prawym górnym rogu silnika) - słychać jak mocno zmienia się praca jednostki. Pacjent: Corsa D, silnik Z12XEP. Usłyszałem to dziś jak zabezpieczalem listwę cewek taśmą - tymczasowe druciarstwo bo muszę naprawić podszybie gdyż po montażu nowej szyby czołowej zaczęło podciekac i woda kapie na silnik ;)

Wyglada to ze to jest powód delikatnego falowania obrotów (raz na kilkadziesiąt sekund) i zmiennej kultury pracy na biegu jałowym.

Nagranie z dźwiękiem

Auto ma nowe świece, olej, filtry, obydwie sondy lambda - w zeszłym roku dodatkowo remont głowicy i zaworów, nowy rozrząd z osprzętem, zespół cewek, przewody paliwowe.

Z góry dziękuje za pomoc!

#motoryzacja #mechanikasamochodowa #ratowaniegruza #podtlenekbiedy #kiciochpyta

[Msciwy_pterodaktyl]

@chrumkajacycziken: zawór EGR?

[chrumkajacycziken]

@Msciwy_pterodaktyl: EGR w tym silniku to raczej tutaj jest (pod złączem zespołu cewek, zaznaczyłem na żółto) a ten tenteges mniej więcej trochę wyżej (na czerwono). Chyba ze się mylę.

EGR jest sterowany pneumatycznie? Bo tutaj ewidentnej coś się rusza (samo zamyka/odmyka). Myślałem ze EGR steruje ECU poprzez kostkę.

[trzaichlac69]

@chrumkajacycziken: tam nie ma nic innego oprócz egra.
Egra jest sterowany elektrycznie.

EDIT:

Jest jeszcze ten zawór od klap kolektora ssącego. Też chyba elektrycznie sterowany

[chrumkajacycziken]

@trzaichlac69: Czy którykolwiek z nich powoduje ruch jakiejś linki która wyglada jak ta na filmiku?

Sądziłem ze tam nie ma mechaniki żadnej poza obrębem EGR :/

[trzaichlac69]

@trzaichlac69: Czy którykolwiek z nich powoduje ruch jakiejś linki która wyglada jak ta na filmiku?

@chrumkajacycziken: Elektrycznie sterowany zawór przesuwa listwę która otwiera albo zamyka klapy w kolektorze.

[chrumkajacycziken]

@trzaichlac69: O widzisz, cenna uwaga! Pytanie - czy zafalowanie obrotów (takie trochę zdławienie silnika ale raczej lekkie, dalekie od dużego spadku obrotów czy gaśnięcia) na biegu jałowym to normalny objaw? Klekotanie klap to niestety trzeba zignorować bo te silniki tak miewają - pytanie czy klapy powinny pracować na biegu jałowym co kilkadziesiąt sekund :/

[trzaichlac69]

@chrumkajacycziken:

Pytanie - czy zafalowanie obrotów (takie trochę zdławienie silnika ale raczej lekkie, dalekie od dużego spadku obrotów czy gaśnięcia) na biegu jałowym to normalny objaw? Klekotanie klap to niestety trzeba zignorować bo te silniki tak miewają - pytanie czy klapy powinny pracować na biegu jałowym co kilkadziesiąt sekund :/

To nie jest normalny objaw.
Klapy są otwarte do 4k obrotów.
Powyżej tych zamykają się.
Cykl pracy tłoka jest już na