[ludol]

( ͡° ͜ʖ ͡°)
#heheszki #motoryzacja

[sosna119]

@ludol: z turbo są związane dwa zjawiska. Pierwsze to, że auto nie ciągnie dopóki silnik nie ma odpowiednio wysokich obrotów. Moja Laguna 2.0T do 2500 obr/min zachowuje się jak wolnossak, a potem nagle zaczyna rwać do przodu.
A drugie to, że jak jedziesz utrzymując jedną prędkość i depniesz w gaz to pełne przyspieszenie jest odczuwalne dopiero jak turbo napompuje, czasem nawet po kilku sekundach.
Oba zjawiska bywają nazywane turbodziurą.

[Stitch]

Laguna 2.0T do 2500 obr/min zachowuje się jak wolnossak, a potem nagle zaczyna rwać do przodu.

A drugie to, że jak jedziesz utrzymując jedną prędkość i depniesz w gaz to pełne przyspieszenie jest odczuwalne dopiero jak turbo napompuje, czasem nawet po kilku sekundach.

@sosna119: dlatego cieszę się, ze mam dużego wolnossaka i nie mam takich problemów (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

[sosna119]

@Stitch: na obie przypadłości pomaga biturbo, ale kto by to naprawiał.
Duży wolnossak fajny, ale jak bardzo duży to i pali swoje. A moje 2.0t przy obecnych downsizingowych silnikach i tak nie jest takie małe ;)

[Stitch]

@sosna119: jak porównuje spalanie z benzyniakami znajomych do 2l to wychodzi to samo w sumie
w trasie 8 i mniej, w miescie 12. U mnie 3.6 VR6

[sosna119]

@Stitch: to już wtrysk bezpośredni, więc preludium do downsizingu. Stąd przystępne wyniki spalania

[v-tec]

@sosna119: pierwsze to boost threshold, drugie to turbo lag.