[SzalonyAndrzej]

Miał ktoś z was problem połączenia komputera diagnostycznego BMW scanner 1.4? Wyskakuje mi błąd połączenia z modułem IKE i EWS podczas identyfikacji pojazdu. *E38 94 ROCZNIK*

Wszystkie dostępne tutoriale i instrukcje obejrzane, gimnastyka z instalacją softu zrobiona (komputer i program dobrze widzi BMW scannera), piny polutowane (1 z 2 i 7 z 8)
I dalej nie działa tak jak powinno.
Odlutowac te piny, czy coś innego zrobić?
#motoryzacja
#mechanikasamochodowa
#bmw

[noadam]

@SzalonyAndrzej: tak, ja mam

[Odczuwam_Dysonans]

@SzalonyAndrzej: a na pewno łączysz się po protokole ADS? Nie wiem z czego korzystasz, ale jeśli masz to tak jest ustawione w ediabasie? ADS poznasz po obsadzonym pinie 15 w X20. Bo typowy interfejs OBD też się połączy z K i L Line, cośtam zczyta, ale z ADSem to już mało co się połączy.

[SzalonyAndrzej]

@Odczuwam_Dysonans: Łącze się przez to złącze pod maską, przejściówka na obd 2 do interfejsu i interfejs USB do laptopa. Interfejs komputer dobrze widzi

[Odczuwam_Dysonans]

@SzalonyAndrzej: no to raczej się tak nie połączysz z wszystkim.

[Walerin]

@SzalonyAndrzej: chyba musi być prawdziwy COM, ale specem nie jestem. Sam mam taki stary sprzęt i działa.

[SzalonyAndrzej]

@Odczuwam_Dysonans: Z tego co widziałem, to inni ludzie mogli się połączyć właśnie przez ten port 20 pin.
Spróbuję jeszcze zmostkowac ten port z wtyczką obd, bo to aż niemożliwe, że dalej mi to nie działa.

[Odczuwam_Dysonans]

@SzalonyAndrzej: ale nie chodzi mi o złącze fizycznie, tylko o protokół. Np używając INPy opartej na Ediabasie ustawiasz w pliku konfiguracyjnym jakiego typu ma to być połączenie.
Możliwe że tak jak @Walerin pisze, będziesz miał problem z poprawną obsługą ADSa przy użyciu serial convertera zamiast fizycznego COMa. Kiedyś się z tym bawiłem w m60, ale chyba odpuściłem bo miałem diagnoskop który robił wszystko co chciałem.

[SzalonyAndrzej]

@Odczuwam_Dysonans: No właśnie ja też mam m60. Da radę jakoś to zdrutować żeby działało, czy szuakc czegoś innego do połączenia się, żebym mógł wszystko programować?

[Odczuwam_Dysonans]

@SzalonyAndrzej: nie wiem jakiego oprogramowania używasz, ale poszperaj za jego nazwą + ADS, jakieś wątki znajdziesz i sprawdź czy masz tak ustawione.

[lgbtagdrtv]

@SzalonyAndrzej:
1.Czy używałeś już przejściówki na okrągłe obd z innym interfejsem? Jeśli tak, czy działało?
2. Rozbierz tę przejściówkę lub sam interfejs i zobacz czy coś się nie odlutowało i sprawdź czy chińczyk polutował przewody do dobrych pinów w przejściówce i sprawdź multimetrem przejście z jednej strony przejściówki na drugą.
3. Wejdz w pasoft-> scanner -> settings i zobacz czy masz zielone kwadraciki obok "device drivers are installed", "bmw scanner adapter

[SzalonyAndrzej]

@lgbtagdrtv: Używałem tylko jednej przejściówki z BMW scanner 1.4 *Kupiony ze sklepu ccy na allegro*. Po otwarciu już były zlutowane piny 7 i 8. (Jestem #!$%@? do szczania w kwestiach elektryki i elektroniki. Także jak sprawdzić te połączenia multimetrem? XD)

W kwestii softu, to windows widzi dobrze ten BMW scanner, sam program również widzi go dobrze. Czyli oba kwadraciki na zielono kiedy jest podłączony, i widać jak jest odłączony. Sam interfejs

[lgbtagdrtv]

@SzalonyAndrzej: Włóż dwie sondy do wejścia COM i V multimetru i ustaw pokrętło na ikonę diody lub najmniejszy zakres rezystancji. Przyłóż końcówki sond do np. 4 i 5 pina 16pinowej wtyczki, jeśli miernik pokazuję wartość bliską 0 to oznacza, że jest przejście. Analogicznie do np. 5 pina 16pin wtyczki i 19 pina 20 pinowej wtyczki. Ciągłość obwodu powinna być między każdy pinem wymienionym w jednym wierszu tabeli. Podczas pomiarów adapter nie

[Walerin]

@SzalonyAndrzej: co masz na myśli pisząc, że chcesz coś tam programować?

[SzalonyAndrzej]

@lgbtagdrtv: Wszystko z listy po kolei sprawdzone i jest przejście.

[SzalonyAndrzej]

@lgbtagdrtv: W interfejsie też jest przejście miedzy pinami 7 i 8, i 1 i 2

[lgbtagdrtv]

@SzalonyAndrzej: Zmierz napięcie w gnieździe złącza diagnostycznego pod maską pomiędzy 19 i 14 pinem i 19 i 16 pinem przy włączonym zapłonie (sondy podłączone pod COM i V i ustawienie miernika na zakres do 20V.
Podaj też dokładnie jaki błąd wyskakuje przy próbie połączenia z samochodem.

[SzalonyAndrzej]

@lgbtagdrtv: Wyskakują błędy opisane tutaj: http://blog.cardiagtool.co.uk/solution-to-the-bmw-scanner-1-4-0-connecting-error-with-ike-ews/

[SzalonyAndrzej]

@SzalonyAndrzej: A softa na komputerze zainstalowałem wg. tego poradnika:
https://www.youtube.com/watch?v=ErZmhBsQ-jg

[SzalonyAndrzej]

@lgbtagdrtv: 19-14: 12.6V, 19-16: 12.4V

[SzalonyAndrzej]

A tak wygląda złącze w samochodzie