[MatiJas1231]

Mam pytanie odnośnie ForScan. Co oznacza status: "Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia"? O jakie polecenie chodzi? Polecenie odczytu błędów czy polecenie w czasie wykonywanie czynności przez sterownik?

#motoryzacja #ford #samochody

[Haddi]

@MatiJas1231: mógł napęd paść, bądź sterowanie itp. Dlatego najlepiej zdjąć węże i sprawdzić.
W forscan można sprawdzić działanie klapy egr i gaszącej, ale jeżeli jest to uszkodzenie mechaniczne, może pokazać prawidłowa pracę.
NODROTPF - zlecone i NOSROTPF- to wykonane.

[MatiJas1231]

@Haddi: Ok, zaraz do samochodu podejdę i zobaczę

[MatiJas1231]

@Haddi: Takich PID nie mam niestety. Po testach wygląda jakby wszystko pracowało normalnie

[Haddi]

@MatiJas1231: licencja rozszerzona? Na PC czy Android? Focus vfl czy FL?

[MatiJas1231]

@Haddi: Focus II 2009 FL 1.6 TDCi 109 KM FAP. Aplikacje kupiłem na android ale takich PiD też nie miałem w wersji PC. Sterownik samochodu chyba takich nie ma

[Haddi]

@MatiJas1231: a no nie ma, pomyliło się z mondeo. Jest różnica ciśnień, soot i load.
W forscanie wyzerowałes dpf?Bo doczytałem teraz Twoje posty. Powinno być 100kkm nie 4,6kkm, oraz powinno spadać a nie rosnąć.

[MatiJas1231]

@Haddi: Był wyzerowany, na początku było 100k, zeszło do 98k / 97k, zmieniło się na 3k z hakiem i od tamtego czasu rośnie

[MatiJas1231]

Na tym DPF zrobiłem mniej więcej 8000 kilometrów

[Haddi]

@MatiJas1231: no to dziwne. A czujnik różnicy ciśnień jaka wartość kpa? Na jalowym

[MatiJas1231]

@Haddi: Na postoju ok. 0,5 - 0,6 przy 140 km/h ok 5-6 kpa. Mniej więcej takie ale z głowy mówię, że bo musiałbym podejść do samochodu, żeby odtworzyć zapis z trasy

[MatiJas1231]

@Haddi: I jak jadę pod większe wzniesienie na autostradzie to czasem rosło do +/- 8 kpa

[MatiJas1231]

Oczywiście bez "że"

[Haddi]

@MatiJas1231: a czujnik różnicy ciśnień też chyba można zresetować w fofo mk2. Trochę dużo(nie za dużo) na postoju jak na nowy, w trasie w normie.

[MatiJas1231]

@Haddi: Coś wykop dzisiaj mi szaleje. Udało mi się odtworzyć zapis z trasy i po odpaleniu na zimnym silniku było na postoju 0,7 kpa. Potem na autostradzie przy 133 km/h było 7-10 kpa zależnie od wzniesienia

[MatiJas1231]

@Haddi: Jak wróciłem z trasy to chyba było coś koło 0,3 - 0,5 kpa. Czujnik wymieniał mi elektronik przed wymianą DPF także zakładam, że jeśli się dałoby coś takiego zrobić, to by zrobił, bo ja na swoim ForScan nie widzę takiej opcji.

[Haddi]

@MatiJas1231: wygląda na filtr po większym przebiegu, 10kPa to 100mbar czyli górna wartość przepustowości filtra. Jeżeli jest on nowy i z przebiegiem 8kkm to coś tu jest nie tak. Albo go nie wypala(rozpoczyna procedurę, a nie konczy), albo czujnik walnięty, tylko wartości dość ścisłe. Dobrze byłoby sprawdzić te węże i klapy, wężyki od czujnika różnicy ciśnień(być może jakaś nieszczelność) i spróbować wypalić dpf statycznie.

[Haddi]

@MatiJas1231: w fofo mk2 jest możliwość zerowania wartości czujnika różnicy ciśnień. Zależy też jaki został zamontowany, zdarzają się kulawe zamienniki.

[MatiJas1231]

@Haddi: Ok, to jeszcze to zobaczę, może nawet dzisiaj. Z tym DPF generalnie była taka historia, że stary był zawalony olejem przez nieszczelną turbinę, więc wymieniałem czujnik różnicy ciśnień > turbina > nowy filtr. I odebrałem auto 1 dzień przed moim wyjazdem do Niemiec.
Od Katowic co 100 km samochód tracił moc i po ~10 km wracało do normy. Jakoś objechałem w tę i z powrotem i oddałem samochód do innego