[open_or_die]

Może zabrzmię trochę jak #boomer ale kurła #kiedystobylo

Tak wyglądają tarcze hamulcowe po 5 miesiącach stania w starym Volvo. Nawet nalotu rdzy nie ma.

Miałem też citroena C5 który stał podobny czas, miał założone tarcze z pierwszego montażu czyli ATE i po 5 miesiącach były do wymiany bo w miejscu styku z klockami po prostu przerdzewiały i zaczęły bić.

#mechanikasamochodowa #mechanika #samochody #volvo

[xevske]

@open_or_die: ale to zalezy gdzie stoi, material wiadomka ważny, ale %wilgotnosci robi swoje.

[open_or_die]

@xevske to samo miejsce, zamknięty suchy garaż.
Volvo stoi od wakacji, a citroen stał od marca do końca lipca.

[open_or_die]

@s---k przedliftowa 850

[czyznaszmnie]

@open_or_die: a co to ma do "kiedyśtobyło"? Tarcze mają 30 lat czy co?

[open_or_die]

@czyznaszmnie tak, są jeszcze oryginalne.

[xevske]

@open_or_die: zazwyczaj jak przerdzewieje to wystarczy dwa razy zahamować. Btw. ciekawe jak auta nowe co stoją na dworku przez prawie rok :) obok mnie jest salon wolkswagena, ze 100 jak nie więcej aut na dworzu w trawie po pas.

[open_or_die]

@xevske mogą być jakoś zabezpieczone.
Chyba że tarcze od ATE są teraz tak nędznej jakości.
W ciągu 5 miesiącu tak zardzewiały na styku z klockami że zaczęły bić i nie dało się tego rozjeździć.
Musiałem przed sprzedażą założyć chińczyki ( ͡º ͜ʖ͡º)

[xevske]

@open_or_die: volvo a volvo, slyszalalem duzo opini bo sam nie jezdze volvo, że produkowane po wykupie przez inną firmę straciły duzo na jakosci.

[_kapsel]

@open_or_die: coś w tym jest, bo ja poprzednio kupiłem ATE i strasznie szybko poszły w kibel. Straszne wżery się porobiły, po nocy pierwsze 2-3 hamowania jak bez hamulców, zaczęły piszczeć jak stary pociąg a do tego złapały bicie. Teraz mam TRW i odpukać jest elegancko

[open_or_die]

@_kapsel to samo ojciec ma w mazdzie 6, nie dość że sama mazda zaczęła chrupać to tarcze po 1 deszczowej nocy robią się rude.

w BMW mam założone zimmermany i w ogóle nie rdzewieją.

[open_or_die]

Jeszcze tak dodam, po oczyszczeniu jak nówki.
Przed kupnem auto stało 2 lata na parkingu pod chmurką.

[_kapsel]

@open_or_die: to, że po nocy robi się nalot to akurat nic złego, przeważnie raz zahamujesz i jest ok, byle się wżery nie robiły jak w tym nieszczęsnym ATE
A Zimmerman to chyba już nie ta półka cenowa?

[nophp]

@open_or_die: Moja dawne BMW stało kiedyś ponad 3 miesiące. Tarcze były zardzewiałe, bo deszczowa wiosna. Odpaliłem, koła przy hamowaniu biły, samochód ściągało, ale po kilku mocniejszych kontrolowanych hamowaniach zaczęły działać normalnie. Rdza zniknęła. Wniosek jest taki, że warto spróbować kilkoma mocniejszymi hamowaniami zedrzeć rdzę z tarczy. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[plugNplay]

@open_or_die: Ja już z 10 lat do dupowozów wkładam tylko Boscha. Nie rdzewieją, nie krzywią się, nie biją, hamują. Nic więcej nie trzeba. Już przejechałem się i na ATE i na TRW i na innych dobrych tarczach. Serio, Bosch nigdy mnie nie zawiódł przez kilkaset tysięcy km. Ostatnio nawet z tatą rozmawiałem, bo przechodził koło mojego auta i był zdziwiony co za tarcze mam, że takie błyszczące. Było to po całym

[open_or_die]

@_kapsel no zimmermany są chyba 50% droższe ale wziąłem je bo mają dobre opinie.

@nophp ja jeździłem przez tydzień cytryną i nic to nie dało, biły coraz bardziej. A same tarcze miały jakieś 50 tys km nalotu głównie po autostradach.

Teraz kupiłem drugą 850 z 15 letnimi tarczami (tak wynika z książki), zobaczymy jak będą wyglądać po 2 miesiącach.

[nophp]

@open_or_die: No to widocznie musiały być jakieś szajsowate.

[Tylko_noc]

@open_or_die: akurat to ze rdzewieja to znaczy ze sa dobre bo maja duzy udzial wegla w skladzie, a to daje im odpornosc na temp.

[open_or_die]

@Tylko_noc niby dobre ale jednak nie do końca jak po kilku miesiącach stania są do wyrzucenia ( ͡º ͜ʖ͡º)