[pogop]

Naszła mnie ochota nabyć motocykl typu cross 125 cm3. Chodzi głównie o pojeżdżenie po pobliskim torze ofrroadowym, piachy i piachowe górki. W tym też rzecz, że wolałbym, żeby był zarejestrowany i żebym bez prawka na A, mógł jechać nim po drodze - na miejsce mam jakieś 4 km. Problem taki, że w sumie to w ofertach nie widziałem ani jednego crossa z tablicą, o lusterkach nie wspominając XD Doradź ktoś coś dla gościa, który jest totalnym laikiem i motocyklem jeździł ostatnio 15 lat temu XD Ale za to na wertepach na wsi, tylko że była to WSK 125 XD

#offroad #motocykle #cross #enduro

[bigger]

@pogop odpuść chinczyki. Starą, markowa Japonię kup.

I nie crossa a enduro. I broń Boże 2t tylko 4t.

[shroon]

@bigger: czyli model np jaki?

[WormRider]

@pogop: no 125 w 4t to w piachu ciężko będzie. Wiele pozytywnych opinii ma Yamaha DT125

[nerwowyalpiniarz]

@pogop: exc 125 2t, excf 250 4t. Typowe i wzglednie dostępne enduro z blachami.

[bigger]

@shroon zależy czy lejce ma czy nie ma i czy są ma potrzebne.

Yamahy dt- różne pojemności,
Suzuki dr - różne pojemności
Kawasaki kle 500
Honda masę sprzętu nx, transalpy, xr, xl

[bigger]

@nerwowyalpiniarz ale to je ktm... Panie. To nie jest dla nooba. Z różnych względów.

[shroon]

@bigger: przeciez op chce 125ccm xD

[pogop]

@bigger: no właśnie, jestem noobem motzno, więc na początek coś taniego, a KTM tanio nie brzmi.

[WykopanyDzon]

@pogop:
bez prawka A 125 moze byc tylko 4-suw, bo jest ograniczenie nie tylko pojemnosci ale i mocy do masy

[MisPalkis]

@pogop: podstawowe pytanie, które ograniczy bzdurne rady: ile chcesz wydać? 5, 10, 20, 30k?

[nerwowyalpiniarz]

@bigger: ayy, na szybko zle przeczytałem, myślałem ze op ma kwity na kategorię A.
O kasie tez nie było mowy w pierwszym poście. A takie 125 spokojne mozna ogarnąć na pierwsze moto, nie musi przecież kręcić manetki w opór od samego początku. No ale budżet niski to może rzeczywiscie jakieś dt125.

[pogop]

@MisPalkis: o właśnie, kluczowa kwestia. Domyślam się, że do 5 może być ciężko, więc do 10 k zł.

[mpetrumnigrum]

@pogop:
1. Crossy nigdy nie można było rejestrować. Nie mają homologacji.
2. Spełnia twoje kryteria enduro/hard enduro.
3.Motocykle enduro 125cm3 4t są to soft enduro które absolutnie nie nadają się do skoków nawet niskich, mają za mało mocy i są za ciężkie.
4.Tory crossowe szczególnie jak jest cieplej mają sporo piachu. 125 4t pojedziesz w piachu na 1b pod górki na 2biegu.
5. Tak naprawdę aby jeździć w terenie musisz kupić

[btwinnn]

@pogop: Ktm exc 200 2t lub 250 4t i podobne

[mpetrumnigrum]

zależy czy lejce ma czy nie ma i czy są ma potrzebne.

Yamahy dt- różne pojemności,

Suzuki dr - różne pojemności

Kawasaki kle 500

Honda masę sprzętu nx, transalpy, xr, xl

@bigger: Chyba nie czytałeś o co OP-owi chodzi. On chciał 125 z homologacją na kategorię B. Do jazdy po torze.
Przy okazji Yamaha DT wychodziły w wersji 50/80/125 żadna nie nadaje się na tor motocrossowy.
Suzuki dr też na tor

[mpetrumnigrum]

Ktm exc 200 2t lub 250 4t i podobne

@btwinnn: op chce 125 z homologacją.

[Reynald]

@bigger: gościu dlaczego nie 4t i polecasz mu takie krowy na tor? Chyba mało jeździłeś w enduro/mx

[panzerschokolade]

@pogop: nic w pełni legalnego nie masz warto zrobic kat A i kupic cos co da Ci frajde. 125 4t nadaje sie na latanie po polach. A z racji ze jest na kat. B jest cena niekonkurencyjna. Zrobisz kat A spokojnke kupisz do 10k starsze exc 250 lub 450 które juz dla zwykłego laika nie są ale jak masz głowę i olej w niej to nic sobie nie zrobisz. Exc 125

[MisPalkis]

@pogop: raczej żaden z tu polecanych nie tickuje wszystkich pól, zawsze będziesz szedł na kompromis. Pomyśl o jakimś pitbike'u i wóź go na haku na samochodzie czy coś: https://www.pitbike.pl/pit-bike-mrf/3390-pit-bike-mrf-140-rc-z-2018.html