[tamto-to-tamto]

Voge 500DS i 650DSX już dostępne od zamawiania u pepików.

500DS - 152 990 Kč, ok. 27 000 zł
650DSX - 179 990 Kč, ok. 32 000 zł

nawet trochę się jaram, liczę na 650DSX, trochę lżejszy i większy moment od TRK.

#motocykle trochę # chinskiecuda

[MrGreeneye]

@tamto-to-tamto: w tej cenie nie widzę sensu żeby wziąć 650dsx zamiast np Hondy CB500X

[tamto-to-tamto]

@MrGreeneye: można też dołożyć 20k i kupić coś porządnego. Wszystko jest kwestią punktu siedzenia, a moje siedzenie jest spore, CB jest zwyczajnie za mały i to sporo za mały. TRK jest dużo lepszy, ale za ciężki w stosunku do masy. A tu zapowiada się optimum. Alternatywa to nowy stary KLR, ale czy to wjedzie do europy?

[bocznica]

Alternatywa to nowy stary KLR, ale czy to wjedzie do europy?

@tamto-to-tamto: Nie wjedzie.

[tamto-to-tamto]

@bocznica: no właśnie. Wpychają mnie w ręce chińczyków.

[bocznica]

@tamto-to-tamto: no ja wiem? A ceny w PL jakie będą? Bo jak dobiją do 40 to już znajdziesz coś innego, a musi być nowy koniecznie?

[tamto-to-tamto]

@bocznica: ceny w europie zachodniej są wszędzie podobne, wychodzi 31-32k zł. Więc nie widzę powodu dla którego miało by dobić do 40k, wyższy vat ok, ale importer nie może tego wycenić wyżej niż benka czy właśnie "markowych" modeli. Musi nowy, to jak z nowym autem, traci się sporo kasy na spadku wartości, ale nie myślisz o tym podczas jazdy. Miałem nowy egzotyczny skuter z salonu (2k nalotu) i markowy solidny

[bocznica]

@tamto-to-tamto: a kto to u nas będzie sprzedawał? Bo jak dilerka i obsługa ma wyglądać jak np. SWM to ja bym się trzymał z daleka.

[tamto-to-tamto]

@bocznica: Grupa Bmb, Barton Motors.

[bocznica]

@tamto-to-tamto a to może jakoś to będą ogarniać.

[tamto-to-tamto]

@bocznica: powinni, Motorlandem też straszyli, a nie wyszło to znowu tak najgorzej z benkiem. Tak czy srak, chińczycy robią na rynku motocykli to co na rynku elektroniki, skończy się tak że wielcy gracze obudzą się znów z ręka w nocniku. A jeszcze CF Moto 800MT z silnikiem KTM 790 jest na horyzoncie, ale to pewnie +10k i dopiero za rok albo dwa w europie.

[MisPalkis]

@tamto-to-tamto: vstrom 650 to jakieś 5k więcej. Trzeba być specyficznym człowiekiem, żeby zamiast sprawdzonej konstrukcji (która trzyma wartość) kupić coś, co po kilku latach będzie warte tyle, co paczka fajek.

[tamto-to-tamto]

@MisPalkis: 38 500 zł za szprychowe koła kolejne klika stów za gmole. Czyli tak jak pisałem na początku lepiej już dołożyć 80 000 i kupić coś porządnego.

[MisPalkis]

@tamto-to-tamto: chyba ty jeden rozumiesz jak z 5k (ok, 6, jeśli chcesz koła szprychowe) zrobiłeś 80k. Sprawdziłem specyfikację tego cuda i wychodzi, że Chińczycy dalej nie opanowali produkcji motocykli z więcej niż jednym cylindrem.

[tamto-to-tamto]

@MisPalkis: to może bardziej obrazowo, skoro nie rozumiesz ironii.
DSX650 +20% ceny = dl650
dl650 + 19% ceny = Tenere 700

trzeba być specyficznym człowiekiem żeby wybrać 20 letnią archaiczną konstrukcję dl650, zamiast nowoczesnej Tenere

[proweniencja]

@tamto-to-tamto: 35 kW to 48KM, jak na 651ccm to silnik z gówna musi być zrobiony. V-Strom 650 ma 71KM, Versys 64 KM, Tracer 700 74KM

[tamto-to-tamto]

@proweniencja: A nc750x z 745 cm3 ma 54km, czyli najmniej, czyli to gówno xd ehhh wykopki

[proweniencja]

@tamto-to-tamto: No w sumie to masz racje, nc750x ma ponadto bak 14l, wlew paliwa pod kanapą i brak prześwitu. To zupełnie inna klasa niż wymienione przeze mnie. W skrócie gówno, ale dla początkujących i bardziej na miasto ok. Tym bardziej, ze ma DCT.

[tamto-to-tamto]

@proweniencja: oba są w klasie adventure

honda 14,1L, spalanie 3,5
suzuki 20L, spalanie 4,5

GIGANTYCZNA różnica w zasięgu obu motocykli.

[proweniencja]

@tamto-to-tamto: 200km realnego zasięgu vs 300km więc znowu masz rację, różnica gigantyczna. A no i jeszcze:

Junak RX One 14L, spalanie 3 - ten też jest w klasie adv bo producent tak uważa xD Zresztą właśnie dlatego że nx to taki ADV Honda ma jeszcze Afryke w ofercie.

[tamto-to-tamto]

@proweniencja: jaki Ty masz styl jazdy, skoro ze średniego spalania 3,5l zrobiłbyś 7l. No ale ok zostawmy to.

Lepiej wrócić do porównania motocykla za 35k i 70k, nc vs. afryka. Takie porównania lubię najbardziej. NC to nie prawdziwy ADV, gdyby był prawdziwy to Honda by nie miała w ofercie Afryki. To mi się podoba, o to chodzi! O pisanie takich głupot w internecie. BMW - 4 pojemności z dopiskiem GS,