[snieznykoczkodan]

obczajcie najszybsze okrążenia z dzisiaj. Wiem, że to nie jest 100% miarodajne kryterium ale i tak wg mnie interesujące. Vettel przed Hamiltonem mimo że Bambo raczej nie miał dziś powodu do lift and coast'owania, Lando i Alonso też na plus, Latifi (｡◕‿‿◕｡).
Za to w Ferrari tragedia, Charles swój najlepszy czas na świeżutkich oponach zaraz po drugim pit stopie i tak wolniej niż Alpine, Mclaren czy Aston na 1-stop strategii, Sainz w ogóle tragedia. Bardzo zmienia się układ sił przez te wszystkie zmiany regulacji.
#f1

[snieznykoczkodan]

@SpalaczBenzyny: i jak wyglądała ta obrona przed Ver?
Raczej w takiej sytuacji kontroluje się w miarę możliwości odległość od przeciwnika. Gdyby mógł pojechać jedno okrążenie szybciej o 0.5-1 sek to by dowiózł zwycięstwo bo VER niemiałby DRSu.

[snieznykoczkodan]

@SpalaczBenzyny: sorry ale nie rozumiem.
Jadąc w czystym powietrzu lepszą taktyką było pozwolić zbliżyć się Verstappenowi, tak aby mógł użyć DRS? Dość oczywiste, że należało po prostu nie pozwolić mu się zbliżyć, gdyby Lewis miał tempo to by tak zrobił. Wystarczyłoby jedno-dwa szybsze okrążenia. Merce nie miały dziś tempa na drugim stincie.

[R.....k]

@snieznykoczkodan: warto jeszcze dodać że Alonso i Norris zrobili te czasy na starych hardach z podobnym przebiegiem jak u Hamiltona

[wcale_nie_mam_tu_konta]

@snieznykoczkodan: myślę, że to też część strategii, rozkminka, jak ciężko będzie wyprzedzić, czy zostawić opony na obronę, czy zużyć na robienie przewagi, Mercedes przegrał dziś strategicznie wszystko co mógł =P no jeszcze Perez mógł objechać Hamiltona, ale to by było za dużo