[Boss86]

Wymieniłem tarcze i klocki jakieś pół roku temu bo drgała kierownica przy hamowaniu. Było ok po wymianie. Teraz od jakiegoś czasu przy prędkościach większych niż 80km/h dalej to samo... Gdzie szukać przyczyny?
pacjent Skoda Octavia I 1.9 TDI

#motoryzacja
#mechanikasamochodowa
#samochody

[Boss86]

@Jason_Stafford: opony eleganckie, felgi raczej proste nigdzie nie uderzyłem XD

[WykopanyDzon]

@Boss86:
do sprawdzenia:
koncowki drazkow kierownicczych
luzy w zawieszeniu
opony - bicie promieniowe

[Kalorek]

@Boss86: silnik i zawieszenie do wymiany

[tifoso]

@Boss86: Jak po wymianie było dobrze tzn., że przyczyną były krzywe tarcze, teraz po pół roku masz to samo, czyli kiepska jakość tarczy i się pokrzywiła.

[aksal89]

@Boss86: ale rozumiem, że teraz bije w czasie jazdy, a nie przy hamowaniu? Na początek wyważyć felgi, bo to najbardziej prawdopodobny powód ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Boss86]

@aksal89: przy hamowaniu tylko powyżej 80km/h

[1988BaZyL]

@Boss86:
Może Ty nie uderzyłeś, ale ktos inny mógł. ¯\_(ツ)_/¯

[Boss86]

@1988BaZyL: ja tylko nim jeżdżę( ͡° ʖ̯ ͡°)

[Szklanka_Mleka]

@Boss86: Poza drganiami nie ma innych objawów? Np ściąganie w którąś stronę czy coś w tym stylu

[Boss86]

@Szklanka_Mleka: nie

[Trusky92]

@Boss86: Maestro, prawdopodobnie kupiłeś dupne tarcze, gdzieś przy rozgrzanych wjechałeś w kałużę i się pokrzywiły, jak jest c-----y stop metali użyty do produkcji to tak się czasami dzieje.

[Boss86]

@Trusky92: możliwe, bo tanie były( ͡° ʖ̯ ͡°)

[Trusky92]

@Boss86: No tak jest z tanimi tarczami, mają gorszy surowiec i są wrażliwe. Pewnie masz 288, dobre tarcze kosztują ok 250zł.

[Boss86]

@Trusky92: 280 mm

[Trusky92]

@Boss86: No czy jakoś tak, ja kupiłem ostatnio tarcze Ferodo do VAGA, ale akurat 312, u mnie mają bardzo ciężko kilka razy mocno rozgrzanymi wjechałem w stojącą wodę i nic się nie dzieje.

[Zyrafywchodzodoszafy]

@Boss86: Łącznik między kierownicą a samochodem do wymiany

[oli91]

@Boss86: Temat rzeka, 280 i 256 krzywią się na potęgę. Warto zmierzyć bicie piast, może tam leży przyczyna. U siebie zmieniłem na 288 i temat krzywych tarcz się zakończył (znacznie większa powierzchnia klocka a co za tym idzie mniejsze obciążenia termiczne)

[SpokojnyPan]

@Boss86: problem pewnie dalej leży w tarczach. Był zrobiony pomiar bicia przy montażu? Jak nie to tarcze fabrycznie mogły być już krzywe i wyszło po nagrzaniu. Błędny montaż też ma duże znaczenie. Na 4 ostatnie komplety, dwa NOWE zestawy musiały iść na wymianę bo był krzywe... Brembo i Textar. Pewnie poszły dalej do majstrów co montują wszystko jak leci, zamiast zmierzyć bicie po montażu i potem się bujasz.