[xdrcftvgy]

XXI wiek a manewry na bocznicy kolejowej i porozumiewanie się z dyspozytorem w budzie za pomocą sygnału dźwiękowego. Ale komuna.

Nie stać was na kolej na krótkofalowki?

#kolej #halas

[olelek]

@xdrcftvgy: lokomotywy mają (chyba że o czymś nie wiem) radio w kabinie. Tendencja jest, żeby jak najmniej się trąbiło, jak u szwabów. Ale zmiany trwają latami niestety.

[xdrcftvgy]

*kolei

[xdrcftvgy]

@olelek: ta, mieli też nie trąbić przed strzeżonym przejazdem a mimo to trąbią. Komuna nadal głęboka

[TsundereGirl]

@xdrcftvgy: jak kierowcy będą się zachowywać jak ludzie na przejazdach to będzie mogła kolej pomyśleć o tym

[xdrcftvgy]

@TsundereGirl: jak mają się zachowywać przejazd podwójne rogatki opuszczone zapory, każdy grzecznie czeka a ten trąbi kogo i co on chce ostrzec?

[TsundereGirl]

@xdrcftvgy: no ale zasadniczo przy W6a nie podaje się Rp1 więc w czym problem?

[xdrcftvgy]

@TsundereGirl: nie podaje się a maszyniści trąbią to jak to w końcu jest

[TsundereGirl]

@xdrcftvgy: dlatego, że jeżeli coś się stanie na przejeździe to to jest jedna z pierwszych rzeczy które komisja sprawdza? Dlatego że każdy chce mieć dupochron, bo m.in. w przypadku potencjalnego niebezpieczeństwa ma obowiązek podawać sygnał Rp1?

[Polankowicz]

@xdrcftvgy: Chcieliście upośledzonego kraju dla debili to macie. W Czech jak wjedziesz pod pociąg to Twoja wina, a w Polsce jak w lesie. Najważniejsze to nie czy dico polo leciała na full albo matka akurat prowadząc zajmowała się gówniakiem tylko czy maszynista podał RP1. Jak nie podał to kara śmierci.