[abraca]

21 lutego: Tesla najgorzej sprzedającym się elektrykiem w Norwegii od początku 2021, tylko 100 sztuk wobec 1300 sztuk Audi.

17 marca: Tesla najlepiej sprzedającym się elektrykiem w Norwegii od początku 2021, tylko 1700 sztuk wobec 1600 sztuk Audi.

#tesla #samochodyelektryczne

[gatineau]

@abraca: z czego to wynika? Kalendarz dostaw?

[Polasz]

@abraca czemu tak?

[Cumpelnastodwa]

@abraca: Bog tak chcial.

[Iskaryota]

@abraca: kraj który zbudował swoją potęgę na paliwie kopalnym teraz jest hiper eko bo kupują samochody elektryczne bez VATu xD. Toż to cynizm w najczystszej postaci.

Popularność samochodów elektrycznych w Norwegii wynika z prostej kwestii – po prostu opłaca się je kupować, bo są m.in. tańsze o VAT. I tak np. elektryczny ID.3 kosztuje tam… mniej niż spalinowy Golf najnowszej generacji. Różnica nie jest duża, ale żeby ją docenić, wystarczy przywołać

[abraca]

@Polasz: @gatineau: Dostawy z za dużego stawu raz na kwartał, ale dobra okazja do FUDu przez styczeń i luty - patrzcie, Tesla 0% rynku, nikt jej nie kupuje już.
@Iskaryota: Gdyby wytwarzanie CO2 z kopalin było opodatkowane na tyle żeby pokryć koszty jego usunięcia, o PM i związkach azotu i siarki nie mówiąc, to by się okazało że spalinówki nie są takie opłacalne w ciągu 2-3 lat używania. Kupuj

[Iskaryota]

@abraca: Ja tu nie chcę wchodzić w polemikę dotyczącą zasadności przechodzenia na elektryki. Śmieszą mnie po prostu Norwegowie, mega cyniczny kraj, miałem okazję pracować w firmie z Norweskim kapitałem i robiłem tam projekty offshore, które wykopują tą okropną i złą ropę która później emituje CO2 i NOxy w naszych samochodach. Ogromne profity z tego pozwalają im na takie fanaberie jak kupowanie elektryków bez VAT-u. Za 10 lat kompletnie się wybielą i

[gatineau]

Ogromne profity z tego pozwalają im na takie fanaberie jak kupowanie elektryków bez VAT-u

@Iskaryota: pozwalają im też na siedzenie w barze i wciąganie koksu, czy budowę kolejnych śmierdzących fabryk. Kasa jest kasa, to jak została zarobiona to jedno ale nie zmienia to faktu że mogli to wydać na cokolwiek a wydali na czystą energię

Biznes może i jest średnio "czysty" ale jak nie oni tego wykopią to ktoś inny to

[majk3l]

z za

@abraca: zza.

[majk3l]

opłaca się je kupować

@Iskaryota: opłaca się u nich, to fakt i to najważniejsze, bo gdyby u nas też było np. zwolnienie z VAT dla elektryków to też znacznie bardziej by się spopularyzowały

Co mądrzejszy kupiec jednak liczy TCO, a nie sam koszt zakupu. Wówczas tym bardziej warto mieć elektryka.

[k.....u]

@Iskaryota: przecież to nie o to chodzi, żeby nie wydobywać surowców, które są JESZCZE potrzebne do działania gospodarki. Za te pieniądze zmieniają swój kraj na bardziej ekologiczny. Lepiej oni niż ruscy, którzy za tę kasę kupują broń.

[abraca]

które wykopują tą okropną i złą ropę która później emituje CO2 i NOxy w naszych samochodach. Ogromne profity z tego pozwalają im na takie fanaberie jak kupowanie elektryków bez VAT-u.

@Iskaryota: A my wykopujemy tak samo wungiel, który potem emituje tony uranu, toru, rtęci i ołowiu, o CO2 nie wspomnieć. I z tego też mamy na obniżenie VATu na elek..... oh wait, kur** jak do tego doszło? To dopiero jest bezsens

[gonzo91]

@abraca: nie wrzucaj takich wykresów, bo kłóci się to z wersją kilku osób, które Teslę skreśliły już dawno i ogłosiły zwycięstwo Audi na tym portalu ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Moim zdaniem nie zdziwiłbym się jakby wynik był ograniczony tylko dostawami z USA.
Bum to będzie w wakacje, jak model Y ruszy w Berlinie.

[dodo_]

@abraca: Ja patrząc na te statystyki widzę że „starzy” producenci sobie dobrze radzą i Tesla nie może być realnie warta więcej niż reszta razem wzięta.

Norweski rynek jest stymulowany na elektryki i dzięki temu dostajemy świetną i duża próbkę tego co się będzie działo jak ceny elektryków się wyrównają ze spalinowymi (albo te drugie znikną)

[kosti9191]

@abraca: co w tym dziwnego? Auta muszą dopłynąć z fabryki w USA. Sytuacja się zmieni gdy ruszy gigacaftory Berlin

[gatineau]

@Iskaryota: a w ogóle taka mnie rozkmina naszła że zgodnie z teorią gier to Norwegia robi dokładnie to co powinna, jeżeli założymy że jest "dobra" i jej celem jest uwolnienie świata od ropy.

Taki prosty model, załóżmy na świecie 3 graczy którzy mają ropę:

- D (dobry, powiedzmy Norwegia): ma ropę ale chce żeby świat nie używał ropy
- N (neutralny, powiedzmy USA): ma ropę ale interesują go tylko szekle, będzie

[gatineau]

@Iskaryota: dokładnie ze względu na analogiczne rozkminy jak wyżej uważam np. że państwa powinny nie tylko dokonać dekryminalizacji miękkich i twardych narkotyków, ale także zacząć samodzielnie je sprzedawać (w ramach usankcjonowanego prawnie monopolu)

Jeżeli twoim celem jest likwidacja narkotyków to racjonalny wybór:
- przejmujesz zyski dilerów i mafii (graczy złych). Zyski te możesz reinwestować w kampanie pomagające zmniejszyć popyt na narkotyki lub pomoc uzależnionym
- kontrolujesz podaż a więc i ceny,

[Belzebub]

@abraca: z czego to wynika? Kalendarz dostaw?

@gatineau: pewnie nie bez znaczenia jest że tam każdy ma już teslę S i od kolejnej można się porzygać.

[goferoo]

@gatineau: Akurat spożycie narkotyków, zwłaszcza tych twardych, przynosi na tyle wysokie koszty społeczne, że ich racjonalne opodatkowanie (w postaci marzy monopolisty) jest niemożliwe. Według badań najlepszym metodą na walkę ze spożyciem jest eliminowanie przyczyn - beznadziejnej sytuacji społecznej, braku nadziei etc.

Świetna analiza dotycząca rozmowy, dałbym dwa plusy jakby sie dało!

[JayCube]

państwa powinny nie tylko dokonać dekryminalizacji miękkich i twardych narkotyków, ale także zacząć samodzielnie je sprzedawać (w ramach usankcjonowanego prawnie monopolu)

@gatineau: Co Norwegia ma dokladnie taki model dostepbosci alkoholu

bo są m.in. tańsze o VAT. I tak np. elektryczny ID.3 kosztuje tam… mniej niż spalinowy Golf najnowszej generacji.

@Iskaryota: To jest taka polprawda. Auta elektryczne sa zwolnione z vat, ale glownie sa zwolnione z oplat celnych. Cena nowego golfa