[SzalonyAndrzej]

Jak złym pomysłem jest M62B44 za 12k? XD
#e39

[sorek]

@SzalonyAndrzej: bez vanosa?

Dość dobrym, te silniki to pancerniaki do uturbiania. Z vanosami? No tak średnio bo na pewno stukają a wymiana to 3000zł za stronę + jeszcze rozrząd dochodzi bo dobrze go zrobić ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[SzalonyAndrzej]

@sorek: Od którego roku były vanosy? Bo ta sztuka jest z 98.

[sorek]

@SzalonyAndrzej: mniej-więcej w 97-98

Sprawdź po vin najlepiej czy silnik ma oznaczenie TU lub nie.

Generalnie polecam tak czy siak ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[SzalonyAndrzej]

@sorek: Chce się w 5k za serwis zmieścić i z rok tym pojeździć.
Jeszcze mam upatrzone M52B28, a to na pewno będzie tańsze w serwisie.

[sorek]

@SzalonyAndrzej: B28 to najlepszy silnik jeśli chodzi o niezawodnośći niskie koszta napraw.

Podobnie M54B30 i B25 ALE problemami ich są że lubią wypić olej, w M52 nie ma tego problemu.

Mimo wszystko polift > przedlift ;) (poza maską)

[SzalonyAndrzej]

@sorek: Wolę jednak jeździć tym samochodem, niż ma cały czas coś się #!$%@?ć i wkładać w niego kupę kasy.
No, ale #!$%@? fałeczka. Kto by takiej nie chciał

[sorek]

@SzalonyAndrzej: powiem tak, kupisz E39, pokochasz, włożysz kaase i będziesz żałował że nie wziąłeś większego silnika.

V8 może Ci zostać na wieki jak będziesz dbał ( ͡° ͜ʖ ͡°) I nie pali w gazie tak dużo :D

[SzalonyAndrzej]

@sorek: Fajnie jakby gdzieś były podane koszty ile za co trzeba dać, żeby silnik trzymał się kupy i nie ciekło z niego jak z kranu XD

Im mniej by mnie wyniósł serwis tym lepiej, a nie chce wsadzać w to drugiej dychy.

[sorek]

@SzalonyAndrzej: bierz M54/M52 - tam za 5k zrobisz cały remont silnika :)

[SzalonyAndrzej]

@sorek: Aż tak tanio?

[sorek]

@SzalonyAndrzej: nie licząc tłoków - ale tak, uszczelnienia rozrząd itp kupisz mega tanio bo jest sporo ori zamienników np. Febi :)

Sam do swojego szukałem. Generalnie warto.

[SzalonyAndrzej]

@sorek: Raczej na pewno tłoków nie trzeba będzie zmieniać, ale nad rozrządem można się zastanowić.

Jak wygląda sprawa z zawieszeniem?

[sorek]

@SzalonyAndrzej: pełen zestaw wahaczy i gum lemfordera (ori) widziałem na ebayu za jakieś £300-£400

Mayle są trochę tańśze jak kupujesz w zestawie. Do tego jak będziesz zmieniał amory to polecam od siebie Bilstein B6/B8/B10/B12 zamiast B4 ale to już zależy od preferencji ;)

Reszta bez tragedii.

[SzalonyAndrzej]

@sorek: To teraz czekać, aż będzie można w miarę normalnie jechać obejrzeć samochody XD

[Judicator]

@sorek: > Z vanosami? No tak średnio bo na pewno stukają a wymiana to 3000zł za stronę

No właśnie jak to jest, że mam zregenerowane vanosy w V8, a znów się odezwały? Niby da się je uciszyć, ale na krótką metę i jest to ponoć tylko efekt dźwiękowy.

[sorek]

@Judicator: regeneracja w V8 nie działa.. tylko nowe :(

[Judicator]

@sorek: Także #!$%@? :(

[SzalonyAndrzej]

@sorek: A jak wygląda cenowo m54b30? Co trzeba naprawić jeśli pije olej, i na co zwrócić szczególną uwagę przy zakupie?

[sorek]

@SzalonyAndrzej: pierścienie

Na pokrywe zaworów, uszczelki różnej maści, czy nie przegrzana głowica i czy locktitem zabezpieczona nakredka od pompy oleju.

Mozna je za £400+ wyrwać

[SzalonyAndrzej]

@sorek: Jeszcze na co tak w ogóle zwrócić uwagę przy oględzinach E39?