[text]

Kuźwa wybieram różowej małe zwinne autko do miasta i tak kopara za koparą mi opada XD
Auto 421 cm, 155 KM i cena 121 k, mimo że kilka opcji jeszcze można by dodać XD
No nawet gdyby po rabacie było to 110-115 k to nadal kosmos :D
Mam wrażenie, że z 5-7 lat temu jak jej wybierałem auto, to podobny segment chodził za 65k, a wersja wypasiona za ok 85 k.
+30 tys w 5-7 lat?

#motoryzacja #ford

[text]

Wybierz jedyn silnik wcześniej

@cwlmod:
Właśnie zauważyłem, że pierwszy wybór wprowadza w błąd, to sugeruje że jest dostępna wersja, a realnie jest do wyboru tylko elektryk. Ale co ciekawe, możesz w nim wybrać
- Ładowarka pokładowa trójfazowa 11 kW 1500 zł z VAT,
czyli bez tej opcji tylko zwykłe gniazdo?

[text]

Od tego mam auto, które ma poniżej 4s do setki ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@kinasato:
Co nie zmienia faktu, że drugie auto musi być mułem :D

[ybila]

@czarobest: o tym samym pomyślałam, dla mnie zwinne autko do miasta to jest coś jak Toyota Aygo, która ma pewnie ze 3,5m długości, zaparkujesz tym prawie wszędzie :D

[text]

Toyota Aygo, która ma pewnie ze 3,5m długości, zaparkujesz tym prawie wszędzie :D

@ybila:
Autem 4,2 m też zaparkujesz wszędzie. Za to do autek 3,5 nie zmieścisz fotelika obrotowego, bo nawet w sporych autach jest z tym problem.

[shogun12345678]

@text: Śledziłem ceny na przykładzie mazdy. Przez to, że wprowadzono ustawę o emisji CO2 cena takiego samego modelu mazdy 6 kupionej w grudniu '19 do kupionej w styczniu '20 wzrosła o 15tys. Mazda 3 to różnica ok 10tys.

[text]

Konfigurator jest porąbany.

@cwlmod:
Swoją drogą, trzeba być szalonym by dopłacić 40% wartości (ok 40k) do elektryka, który oferuje pewno identyczne przyspieszenia. By to się spłaciło, trzeba robić długie dystanse, a wtedy sens elektryka maleje do zera.

[Marq91]

@text: niestety. Up!/Citigo/Mii w momencie wprowadzenia na rynek w 2012 - +/- 30tysiecy złotych. Po 8 latach - 50 tysięcy. Ponad 50%

[ybila]

@text: Jasne, że tak. To już są kwestie indywidualne, prawda jest taka że to takiego Aygo ciężko jest czasem nawet zapakować zakupy na cały tydzień, a co dopiero fotelik czy wózek. Ale też moim zdaniem nie ma się co oszukiwać - pole do popisu dla takiego małego autka jest większe jeżeli chodzi o parkowanie w ścisłym centrum.

[text]

Ale też moim zdaniem nie ma się co oszukiwać - pole do popisu dla takiego małego autka jest większe jeżeli chodzi o parkowanie w ścisłym centrum.

@ybila:
Wiesz, tak na serio te auto ma być głównie do wożenia dzieci, a nie parkowania w ścisłych centrach. Także auto 3,5-4 m w ogóle mnie nie interesuje. W sumie nowy Juke wydaje się fajny, dobrze wyposażony ok 95h, Rozstaw 264 cm powinien dać

[kobrys13]

@text: za te 130tys może lepiej Tiguan albo Seata ateca?
W bieda wersji segment c i tak będzie lepszy jak b.

[kinasato]

@text: A próbowałeś policzyć?

Ten Peugeot 208 jest za 125 tysięcy złotych, dopłata ma być coś koło 20k, więc robi się 105k.

Zużycie energii takiego elektryka to ok 16kWh w lato i 20kWh w zimę, przyjmijmy 18kWh/100km średnia przy cenach 70gr za kWh daje ekwiwalent ok 2,5l benzyny na 100km. Jeżeli zrobisz nim 200k, to w porównaniu z autem palącym średnio 7L/100km w kieszeni zostaje Ci 22,5kł i robi się

[kobrys13]

@text: nie wiem jak jeździ nowy juke ale starszego bym żonie do jazdy nie dał. Gówno straszne.

[text]

@kobrys13:
No stary to porażka, cisneliśmy się w nim w 5 na wczasach w Grecji z wypożyczalni :D
Ale nowy to zupelnie inne auto, nawet bagażnik gigant jak na te klasę.

[kobrys13]

Ale nowy to zupelnie inne auto, nawet bagażnik gigant jak na te klasę.

@text: wciąż nie wiem jak jeździ a dla mnie to punkt 1 wyboru samochodu :)

[text]

Elektryk ma o rząd wielkości lepszą elastyczność i daje o niebo większość przyjemność z jazdy.

@kinasato:
Przyjemność z jazdy idzie poznać przy wynikach 0-100, a nie Nm.
Nie sądzę, że cięższy elektryk 136KM, będzie lepszy od lekkiego KM.
https://www.wyborkierowcow.pl/citroen-c5-aircross-diesel-czy-benzyna/

[StaryZielony]

@text kup jakiegoś 2-latka, będzie o 40% tańszy.

[kinasato]

@text: Twój link porównuje dwa auta spalinowe, co to ma do rzeczy?

Cała magia elektryka polega na tym, że nie musisz rozkręcać go jak spalinowego do 4k+ obrotów, żeby wyciągnąć z niego parametry obiecane przez producenta. Delikatnie muskasz gaz i od zerowych obrotów masz dostępny pełen moment, a auto wystrzeliwuje do przodu jak z procy. Wybierz się na jazdę próbną to zobaczysz o co chodzi.

I nie, przyjemność z jazdy

[text]

Twój link porównuje dwa auta spalinowe, co to ma do rzeczy?

@kinasato:
Elektryk ma wyższe Nm, ale jeżeli ma gorsze przyspieszenie, to #!$%@? one dają do przyjemności.

Delikatnie muskasz gaz i od zerowych obrotów masz dostępny pełen moment, a auto wystrzeliwuje do przodu jak z

[text]

@kinasato:
Dobra, sprawdziłem i jednak 136 KM w elektryku robi szybciej 0-100, nawet pomimo masy. Co prawda niewiele szybciej, ale jednak. Ja w sumie czekam bardziej na wodorowe, bo uważam, ze to będzie prawdziwa przyszłość, dlatego nie chcę się pchać w elektryki na dłużej.