W poprzednim wpisie https://www.wykop.pl/wpis/41164897 pisałem o problemach z układem chłodzenia. W silniku odkryłem duży wyciek chłodziwa obok obudowy termostatu, który mechanik wymieniał. Pewnie dlatego czujnik nie odczytuje temperatury, bo w układzie chłodzenia jest większość powietrza. Przy okazji chciałem przetestować czujnik temperatury chłodziwa więc go wymontowałem, podpiąłem do instalacji i zanurzyłem w gorącej wodzie. Po włączeniu zapłonu w stacyjce, wskazówka temperatury ani drgnęła. Czujnik wygląda jak na zdjęciu. Czy może być wadliwy, będąc w takim stanie (rdza, zaśniedzenie)?
@John_archer @white_duck w swoim zabytku w którym wiązki znam na pamięć, mam 3piny i masę przez blok. Dwa temp do ECU, trzeci to temp na zegar z masa na obudowie.
@skydancer: Proponuję podłączyć interfejs diagnostyczny (np. ELM 327) i sprawdzić temperaturę wg. komputera. U mnie mam też problem z temperaturą, wg zegarów w korku praktycznie na czerwonym polu, wg. komputera 99 st. i w sumie nie wiem, którym wskazaniom bardziej ufać.
Co uważacie na temat kobiet, które mają wytatuowane motyle na ciele? Z komentarzy wynika, że takie dziewczyny mają po prostu wysoki przebieg #tatuaze #motyle #kobiety #redpill #blackpill
#mechanikasamochodowa
#samochody
źródło: comment_SFYcCXyxHMhRUWLjJOPwdF3vdLASdbpg.jpg
Pobierzźródło: comment_1bOuhHwumkbvi7KDcPL9u3MRr1QMWS4e.jpg
Pobierz@Ciasto_hirol: Tam są 2 piny więc masy raczej nie musi mieć.
@skydancer: Oczywiście. Zmierz opornośc i porównaj z prawidłową.
Wskazówka z reguły pokazuje minimum 60C ta woda miała chociaz 60C?
@white_duck w swoim zabytku w którym wiązki znam na pamięć, mam 3piny i masę przez blok. Dwa temp do ECU, trzeci to temp na zegar z masa na obudowie.