[Peter1096PL]

Co powiedzie o e46 2.0d 150km. Jest taki zły jak o nim piszą??
#bmw #motoryzacja

[Teheranin]

@Peter1096PL Kolega ma w pracy i sobie chwali, tylko, że zadbany.

[C.....2]

@Peter1096PL: A co o nim takiego piszą? Ekonomiczna jednostka, z potencjałem na spore przyrosty to taka tragedia? Czy może to że współpracuje z przewymiarowanym sprzęgłem które siedzi w 3.0 to taka tragedia? Przecież to jeden z bardziej udanych klekotów od bmw, chociaż wiadomo 3.0d lepsze. ( ͡º ͜ʖ͡º)

[Peter1096PL]

@Crow7422: @Teheranin: http://moto.pl/MotoPL/7,88389,23339598,silnik-2-0d-bmw-m47-i-n57-jakie-ma-opinie-jakie-sa-typowe.html

[C.....2]

@Peter1096PL: Zmień źródło informacji, padająca pompa wysokiego ciśnienia dotyczyła 136KM, to całkiem inna jednostka, reszta info to też głupoty. To z padającym turbo czy dwumasem to chyba jakiś żart. ( ͡º ͜ʖ͡º)

[Peter1096PL]

@Crow7422: wpisałem oznaczenie silnika w google i mi wyskoczyło pare stron o tym, a paru znajomych mi polecało ten silnik xD

[C.....2]

@Peter1096PL: Bo to udana jednostka, ogólnie odradzam diesla, ale akurat ten jest akurat wyjątkowo udany, lepszy z klekotów jest z pewnością 3.0d, a najlepsza oczywiście 3.0 benzyna. ¯\_(ツ)_/¯

[Peter1096PL]

@Crow7422: tak żeby kupić ładny egzemplarz to ile muszę mieć kasy najlepiej?

[C.....2]

@Peter1096PL: Nie śledzę cen, teraz diesle się nie cenią, więc strzelam że za dobrą sztukę okolice ~15k, dużo zależy czy chcesz czarnego sedana (drogo), czy srebrne kombi (tanio). ( ͡º ͜ʖ͡º)
I pomimo tego że to udana jednostka to o ile nie masz "dojścia do wahy" to bierz coś z lpg.

[boa_dupczyciel]

@Peter1096PL: mój brat ma ten silnik w e46 i przejechał 200 tyś km w 8 lat (aktualnie ma 350t) nie wkładając więcej niż kilka tyś. Turbina/wtryski/rozrząd wszystko śmiga. Ale dbał i dobry olej 5w40 co 15 tyś wymiana

[ch1nczyk]

@Peter1096PL: Silnik jest bardzo dobry i do dynamicznej jazdy naprawdę wystarczający, nawet na fabrycznych 150 KM.
Jedna rzecz do sprawdzenia natychmiast po zakupie to klapki kolektora dolotowego - jeśli wciąż są, to do wyjęcią i zaślepienia, bo jak ci któraś wpadnie to masz silnik do remontu (nierzadko z turbiną).

[jamtojest]

@Peter1096PL: Z tym silnikiem jest jeden problem. Dostajesz takie pół-BMW-experience. W tamtych czasach jeszcze prawdziwe BMW oznaczało silnik R6 (przynajmniej) i jak taki masz, to to czuć. Nawet diesel 3.0 ma zupełnie inną kulturę pracy i zupełnie inną charakterystykę jazdy. Kupisz 320d, dostaniesz zwykły samochód ze zwykłym dieslem, klekoczącym mocno, wibrującym i ogólnie do bólu zwykłym.

Co do awarii to sobie nie zawracaj głowy, nie jest ich mniej ani więcej niż