[ashmedai]

Czy taki klucz dynamometryczny wystarczy do dokręcania kół w samochodzie (dwa razy w roku)?
https://www.ebay.de/itm/Drehmomentschlussel-1-2-Zoll-40-200-Nm-inkl-3-Stecknusse-17-19-21-Verlangerung/152305679693
Nigdy nie używałem więc nie mam pojęcia. Może coś innego w miarę cenowo dostepne?
#mechanikasamochodowa #narzedzia #samochody gdyż ktoś na pewno takim kręci :-)

[P.....5]

@ashmedai: ale po co?

[ashmedai]

@Piwniczak35: W sumie do tej pory dokręcałem nogą i koło nigdy nie odpadło xd

[gieteer]

@ashmedai: starczy, tu masz skalę od 40 do 200 nm, w samochodach koła dokręca się z reguły 105-120 nm. Pamiętaj tylko że zawsze po skończeniu pracy z kluczem rozkręcasz go do 0 niuta.

[w.....1]

@ashmedai: pewnie, ze wystarczy. Pytanie tylko: mieszkasz gdzies daleko od warsztatu? Bo ogolnie w niemczech (wnioskuje ze tam mieszkasz skoro ebay.de) kazdy warsztat jak tylko podjedziesz i zapytasz czy nie dociagna to w 30 sekund wyskoczy jakiś łepek i ci to zrobi.

[P.....5]

@ashmedai: dokladnie, dociagasz normalnie reka i nic nie odpadnie

[b2_spirit]

@ashmedai: @Piwniczak35: dokrecisz pierwszy raz dynamometrycznym z dedykowanym momentem to zobaczysz o ile wczesniej przeciagales. Sruba ma swoja granice wytrzymalosci + jak sie metal nagrzeje to sie rozciaga i jeszcze wieksze naprezenia dzialaja na szpilke. Ja wszystkie mozliwe sruby/szpilki/nakretki dokrecam z momentem przewidzianym przez producenta auta. Pozdro

[P.....5]

@b2_spirit: 20 lat tak jezdze, zawsze sam przekladam kola i nigdy nic sie nie dzialo. A pojedz do wulkanizacji, to Ci tak #!$%@?ą pneumatykiem, ze bez porzadnego mlota to sie zesrasz, a nie odkrecisz

[ashmedai]

@gieteer: Tak, czytałem trochę wpisów o tym, dzięki.
@wxx71: Kupiłem drugi komplet żeby mieć swobodę i nie robić terminów i czekać na wymianę. U turka od ręki ale wolę się nie zbliżać ;-) mimo iż to prosta rzecz to jednak.. Teraz czekam na założenie opon na felgi 15 dni w polecanym serwisie, dobrze, że pogoda jest.
@b2_spirit: Tym bardziej, że mam nowe auto i sądzę, że po 4 latach

[b2_spirit]

@Piwniczak35: w ASO ktorym pracuje przy kazdym zdjeciu kola z pojazdu klienta musimy dociagac z odpowiednim momentem + podczas wypelniania papierow wpisujemy nr swiadectwa kalibracji klucza dynamometrycznego oraz moment z jakim dociagnalem. Dodatkowo klinet dostaje info ze po 100 km ma przyjechac zeby jeszcze raz dociagnac kolo (ale to juz jego sprawa czy przyjedzie czy nie)

[ashmedai]

@b2_spirit: Tutaj zalecają po 50km sprawdzić a to znowu trzeba kombinować z umawianiem się, jakieś wolne z roboty itp..
A tak mogę sobie sam raz na jakiś czas sprawdzić przed wyjazdem na przykład w trasę.

[b2_spirit]

@ashmedai: jezeli chcesz wszystko na tip-top to radzilbym oddac klucz do kalibracji, odwijac na 0 po kazdym uzyciu i uzywac tylko w prawo (nie do odkrecania). Pozdro

[P.....5]

@b2_spirit: no i kasujecie jak za zboże przy okazji, jak to ASO ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[b2_spirit]

@Piwniczak35: re-torque jest za darmo i nie trzeba sie umawiac a za roboczo-godzine £50 (UK) + ewentualne czesci, plyny, zarowki itp

[Tylko_noc]

@ashmedai: kluczem dynamo dociaga sie śrubę powoli, zeby mechanizm mogl zaskoczyć. to nie grzechotka zeby krecic na czas. taki tip odnośnie użytkownika