[t.....o]

Moje marzenie. Nie #ferrari czy #lamborghini tylko właśnie taka #simca 1100. Fantastyczna marka, ale moim zdaniem, specjalnie zniszczona i wchłonięta przez #peugeot

#motoryzacja #klasykimotoryzacji

[m.....u]

@trajano wygląda jak Zastawa

[t.....o]

@mielcarz-eu: Większość samochodów z demoludów to była kontynuacja jakiegoś starego modelu z zachodu.

[m.....u]

@trajano może nie tyle kontynuacja co kopia?

[t.....o]

@mielcarz-eu: No to trochę skomplikowana sprawa. Zastava to tak naprawdę Fiat 128. A ten był produkowany w tych samych latach co Simca. Właściwie to Simca zaczęła być produkowana rok wcześniej, ale była mniejsza firma niż Fiat, no i Peugeot chciał już przejąć SIMCĘ, więc Fiat mógł sobie pozwolić na ordynarne zerżnięcie tego modelu.

[Eternit_z_azbestu]

@trajano: Mógł bo do 1963 był dużym udziałowcem Simci i jej założycielem ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[t.....o]

@Eternit_z_azbestu: No właśnie. Ale przyznasz, że Simca miała szansę zostać naprawdę silną marką?

[Eternit_z_azbestu]

@trajano: Szanse były, ale partnera do interesów wybrali sobie słabego. Chrysler pogrążył ich mariażem z grupą Rootes, (brytyjska motoryzacja to temat na książkę, a w szczególności to co się w latach 70-tych odwalało), koniec końców przez kryzys paliwowy mieli problemy sami ze sobą i mało co nie upadli, przez co położyli lachę na Europę i Simcę.

[t.....o]

@Eternit_z_azbestu: A szkoda... Simca miała naprawdę fajne pomysły i auta. Simca Matra była jak na tamte lata super

[PawelW124]

@trajano: @Eternit_z_azbestu: Simca miała być reaktywowana i być dla PSA tym czym Dacia dla Renault ale były jakieś problemy prawne.