[aston729]

Dlaczego prototypy mają wycięcia nad kołami? Przecież to zaburza strugę powietrza. Lepsze chłodzenie hamulców?
#lemans

[radd00]

@aston729: Żeby samochody nie odlatywały przy kolizjach. Dość słynny wypadek Toyoty z 2012, chociaż już wtedy mieli te dziury i nie wiem czy coś się w przepisach później zmieniło w związku z tym.

[aston729]

@radd00: czyli chyba ma minimalizować ryzyko czegoś takiego, jeżeli tutaj mając te otwory i tak odleciała

[radd00]

@aston729: Wydaje mi się, że teraz są sporo większe

[aston729]

@radd00: ok, może tak być, dzięki

[O.....q]

@aston729: https://www.youtube.com/watch?v=e21ZjwZGjiQ a tutaj jak odleciał :P

[aston729]

@Orcioq: nieźle, to już chyba kiedyś widziałem, ale nie zdawałem sobie sprawy, że wprowadzili zmiany żeby tego uniknąć

[MasterGrubaster]

@radd00: Gufno prawda. Wcięcia są po to by nie powstawało ciśnienie w nadkolu które jak dobrze pamiętam sprawiało, że nadwozie unosiło się parę milimetrów i zaburzało strugę powietrza pod samochodem. Kiedyś to panowie komentujący Le Mans tłumaczyli.
By samochód nie odleciał jest płetwa rekina, ale tylko zdaje egzamin gdy samochód leci bokiem po asfalcie, a przy takim uderzeniu jak na filmiku to nic nie dało, bo został podbity i złapał powietrze

[radd00]

@MasterGrubaster: Takie było główne zastosowanie tych wcięć, ale wcześniej nie były całkowicie otwarte, tylko były to kratki, które odpowiednio kierowały powietrze na nadwozie. Od paru lat przepisy wymagają, żeby to były "dziury"

Jeszcze potwierdzenie:
https://twitter.com/fiawec/status/429333169108566016