[g.....i]

I znowu gixar mówi żeby nie używać tylnego hamulca... A później ktoś to jeszcze przeczyta i serio nie będzie hamował...

#motocykle

[NajwyzszaFormaSztuki]

@gerard-kowalski: Ja od lat nie używam i uważam, że @Gixaar ma rację.

[g.....i]

@NajwyzszaFormaSztuki a jakiś argument? Skoro miałby rację to w MotoGP by go też nie używali i tyle

[b.....u]

@NajwyzszaFormaSztuki: @gerard-kowalski: ja używam za każdym razem bo mam przód sprzężony z tyłem, i działa to wyśmienicie :-) Jak nie miałem tego systemu to też używałem tyłu ale zawsze tylko z przodem, nigdy samego tyłu.

[NajwyzszaFormaSztuki]

@gerard-kowalski: Przecież gix napisał wcześniej wszystko na temat...
A w motogp... no tak, argument klasyk. W motogp są magicy, którzy robią różne rzeczy o których nam nawet się nie śniło.
@blubi_su: C-ABS, czy coś w tym stylu na propsie ;)

[neski]

@blubi_su: w GSie takie fajne rzeczy dajo?

[g.....i]

@NajwyzszaFormaSztuki napisał tylko, żeby zapomnieć o tyle żeby nie złapać highside. Litości... Ja po prostu uważam, że lepiej się nauczyć używać tyłu niż o nim zapomnieć...
Oczywiście nie twierdzę że nie ma racji z uślizgami, bo ma ale to nie wyklucza używania hamulca, bo w końcu skraca drogę hamowania...

[NajwyzszaFormaSztuki]

@gerard-kowalski: Skraca na tyle nieznacznie, że imho można o tym zapomnieć i skupić się wyłącznie na przodzie. Szczególnie gdy nie masz ABSu i musisz skupić się na tym, aby nie przedobrzyć, a w razie czego odpuścić.

[g.....i]

@NajwyzszaFormaSztuki a jakieś wyliczenia czy coś? Z tego co gdzieś tam czytałem na tył idzie 10-20% siły hamowania, a to jednak sporo

[b.....u]

@neski: Tak, i nie tylko, honda i suzuki tez posiada sytem dualny, nie we wszystkich modelach oczywiście.

[HetmanPolnyKoronny]

w GSie takie fajne rzeczy dajo?

@neski: @blubi_su: pierwsza stosowała to Honda, Suzuki również już od dawna np w Hayabusie, ale obecnie praktycznie każde nowe moto jeżeli ma ABS, to jest to C-ABS czyli z wbudowanym hamowaniem również tyłem przy użyciu klamki.

[bocznica]

@gerard-kowalski: ja wogole nie uzywam bo klocki drogie i zal plynu hamulcowego.

[b.....u]

@bocznica: kiedyś nie byo ABS, C-ABS, ABW, VT i innych bajerów, i się żyło!

[bocznica]

@blubi_su: taniej zmienic podeszwe w butach niz klocki i tarcze

[b.....u]

@bocznica: I płyn! Nie zapominaj o płynie!

[bocznica]

@blubi_su: plyn trzymam w domu, szkoda zeby zmienil kolor i zrobil sie metny

[neski]

@HetmanPolnyKoronny: @blubi_su: kurcze fajne to to :) może kiedyś coś cięższego w końcu kupię. Zastanawiałem się jakiś czas temu nad GSem ale widzę po tym co kolega @blubi_su fajnego wymyślił, może będzie to KTM ;) ale póki co muszę się troszkę z funduszami odkuć ..

[b.....u]

@bocznica: Stary patent mówi o tym żeby dolać do DOTa trochę letniej przegotowanej wody. Gazowana też się nada.

[b.....u]

@neski: Powiem Ci że hample w GS to taka żyleta że szczena opada, musiałem się długo pryzwyczajać do tego jak dobre hamulce ma ten sprzęt.

Mam z tym związane #coolstory
Kiedyś widziałem kolesia co po pijaku chciał spalić gumę w swoim GS, zaciska przód i pałuje na jedynce manetkę w opór. No i oczywiście tylne koło ani drgnie, ten jeszcze mocniej zaciska hampel i odkręca na full manetkę, silnik wyje i

[kabzior]

@gerard-kowalski: przy mocnym hamowaniu przodem praktycznie cała masa idzie na przód. Jeśli hamujesz bez ABS to powinieneś to robić tak, że jesteś na granicy zablokowania przedniego koła, jeśli z ABS to ABS robi to za Ciebie. W obu przypadkach tylne koło ledwie dotyka asfaltu (albo w ekstremalnej wersji jest mikrometry nad nim) więc po pierwsze hamowanie nic nie da, a po drugie łatwo może doprowadzić do utraty przyczepności.
Hamowanie tyłem jest

[neski]

@blubi_su: dobre :D