[enjoi]

Motomirki, do czego to służy, jak to działa?
Może @amath @Gixaar?
#motocykle

[amath]

@enjoi: jak hamulec zaczyna Ci ,, puchnąć '' w czasie ostrej jazdy to możesz sobie go ,, podkręcić '' lewą ręką, bez zatrzymania i względnie bezpiecznie tak, żeby znów był twardy. fajna rzecz

[enjoi]

@amath: aa, czyli jak się robi taka gąbka, to taki dodatkowy naciąg klamki?

[baba_by_sie_jednak_przydala]

@enjoi: Przy mocniejszym #!$%@? "klamka mocniej wpada", a ten szajs pozwala Ci przenieść regulację z prawej klamki na lewą stronę kierownicy. Czyli np przed startem masz ustawioną na 3 a w czasie wyścigu możesz podkręcić do

[b.....u]

@enjoi: To ja dodam jako ciekawostkę że parę osób w #motogp używa dodatkowej klamki z lewej strony gdzie mają hamulec tylny, przy ostrym złożeniu na lewą stroną gdy nie sięgają do dźwigni hamulca. Dohamowują przy użyciu tej klamki.

[enjoi]

@baba_by_sie_jednak_przydala: super zrozumiały opis, wszystko jasne :)
@blubi_su: a o tym czytałem ostatnio, nawet wrzuciłem linka o tu

[b.....u]

@enjoi: Ou, przegapiłem, sorki :P

[g.....i]

@blubi_su czy mi się wydaje czy ta mała dźwignia jest złapana na trytkę? (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞,

[Stitch]

@blubi_su zwykly HB , kazdy w stuncie go ma :P

[enjoi]

@gerard-kowalski: wydaje Ci się :p

[g.....i]

@amath pamiętam jak mi ktoś mówił, że robi jedno kółko i zaczyna mu brakować regulacji mimo, że ma odsuniętą klamkę na maksa. Co można w takiej sytuacji zrobić? Zalać lepszy płyn? Wtedy klamka będzie zachowywać się dłużej tak jak powinna?

[amath]

@gerard-kowalski: jeśli po jednym kółku się heble kończą to nie problem z płynem. zapowietrzają się gdzieś, często gęsto pompa jest tego przyczyną, trzeba zregenerować i zobaczyć czy się poprawi. zaciskom również trzeba się przyjrzeć. tarcze przejrzeć, jak pracują na nitach ect.
generalnie warto również co jakiś czas brakecleanerem wyczyścić zaciski ect, z tego syfu z klocków.

przewody oplot rozumiem :)

płyn Motul RBF 660 - nie ma szans żeby go zagotować

[g.....i]

@amath dzięki!