[starface]

Tak wyglądała ostatnia niedziela bez samochodu w Kopenhadze. Jak widać sklepy upadają, a miasto przechodzi w stan anarchii ( ͡° ͜ʖ ͡°)


#neuropa #4konserwy #transportmiejski #urbanistyka #skandynawia #dania

[DanielPlainview]

@starface: tyle osób jeździ rowerem?
Nie wiedziałem, że w Danii jest tylu gołodupców...

[rivui]

@starface: o tez tam bylem :)

[Oczy]

@starface: jezu jaki syf na ulicy

[graf_zero]

@starface: No przecież w Kopenhadze każdy dzień to dzień bez samochodu.

[PanPeno]

@starface: Już widzę ból dupy januszy jakby np w większych miastach w Polsce obowiązywał zakaz poruszania się samochodem po "centrum". hurdur OGRANICZANIE WOLNOŚCI hurdur

[Daleki_Jones]

@starface: Wprowadzili debilom cenzus majątkowy a oni się jeszcze cieszą. Kwintesencja wypranego mózgu. Bogaci nadal jeżdżą samochodami, cieszą się z małych korków i śmieją z plebsu.

[Philip_Melrose]

@PanPeno: Dodaj jeszcze że w nas panuje jeszcze opinia jakoby samochód był wyznacznikiem "luksusu" i dopóki się ta świadomość w ludziach nie zmieni to takie bóle dupy będą.

[keltan]

@starface: Trochę muszę poprawić twoje statystyki. Gdy pada deszcz 90% mieszkańców kopenhagi korzysta z samochodu :D ale jest to fakt, pierwszy raz byłem zszokowany jak widziałem ludzi w garniturach pomykających sobie rowerem do pracy.

Warto wspomnieć, że tam podatek który trzeba zapłacić za posiadanie samochodu przekracza jego wartość :D

[Philip_Melrose]

@keltan: Gdyby nie to że to celowa hiperbola, to ja Twoje też, bo statystycznie tylko 4 na 10 Duńczyków posiada samochód :)
A taki np Frederiksberg? "70% of everyone in Frederiksberg cycle to work or their place of education a couple of times a week." Kosmos.
Ktoś wyżej pisał, że bogatsi jeżdżą samochodami, w odróżnieniu od plebsu co jest strasznym #!$%@? generalnie. Jeśli trolling to 2/10 bo odpisałem, jeśli prawdziwa opinia

[keltan]

@Philip_Melrose: No fajnie tam jest, tylko ogólnie brakuje jeszcze miejsc i kultury zostawiania roweru, w centrum to jakaś masakra jest. Ja byłem świadkiem jak szef firmy sobie rowerem podjechał, więc to jak ktoś troluje że tylko bogaci jeżdżą samochodami to szaleństwo. Ceny taxi w kopenhadze mnnie zabijają jak na Polskie warunki :D

[Gensek]

@starface: Trzeba miec infrastrukture i kulture. Jak by w Kopenhadze roweżyści jeździli tak jak po Warszawie czy Londynie i było by ich tak wielu, to strzelano by do nich jak do wilków ze wścieklizną.

[Philip_Melrose]

@keltan: Właśnie bardzo mi się to w niektórych zachodnich miastach podoba, że pod firmą zamiast ogromnego parkingu masz dużą rowerownię, w której rowery zostawia połowa zarządu :D
@Gensek: Jasne że tak- infrastruktura jest kluczowa. Przecież przy obecnych warunkach klimatycznych w takiej np. Warszawie da się jeździć na luzie rowerem od marca do listopada i gwarantuję, że jeżeli Warszawa by miała taką infrastrukturę jak Kopenhaga to wyniki mogłyby być może nie

[starface]

@Philip_Melrose: Warszawa nigdy nie będzie Kopenhagą z prostego powodu - powierzchni (większa niż cały obszar metropolitalny CPH) i małego zagęszczenia populacji (3372 os./km2 kontra prawie 5600 os./km2). Badania wskazują, że 7-8 km to próg odległości, przy której podróż rowerem w mieście jest szybsza niż podróż samochodem, a 10 km to próg odległości przy której ludzie decydują się wybrać bicykl. Dlatego powinniśmy bardziej patrzeć na przykład Berlina, tam nadal udało się uzyskać

[starface]

@Gensek: A widziałeś jak jeżdżą rowerzyści w CPH? Bo ja widziałem :) Przejeżdżanie przez skrzyżowania na czerwonym i przez pasy dla pieszych to jest tam norma.

[O.....i]

@starface: Ja #!$%@? wygląda to jak dżungla w Calais.

[EdebedE]

@DanielPlainview: często jestem z Kopenhadze i to miasto nie jest po prostu stworzone dla ruchu samochodowego. To nie bycie gołodupcem tylko zdrowy rozsądek.
Przykład korzystania z samochodu mimo braku logicznych pobudek masz w Paryżu. Miasto idiotów w samochodach - wyjazd z centrum 2h.

[r.....t]

Przejeżdżanie przez skrzyżowania na czerwonym i przez pasy dla pieszych to jest tam norma.

@starface: W Irlandii wprowadzili kary za to w zeszłym roku.

Chciałbym mieszkać w mieście z sensownym zagęszczeniem terenu, komunikacją i bez gór/dolin i deszczu wszędzie.

Kiedyś jeździłem do pracy rowerem ~5.6km i było ok czasem zmoknąć, potem 12.5 i z mega górkami już nie było tak fajnie.

Teraz mam smutne 23km i spore wzniesienie z wąską drogą

[EdebedE]

@rzet: bardzo dobrze, tylko że to się sprawdza w miastach, które się przesadnie nie rozlały. Ja jestem fanem tego jak jako miasto działa Kopenhaga czy Stuttgard. Love it!

[r.....t]

@EdebedE: no jak pisałem wyżej Dublin jest przykładem jak #!$%@?ć rozwój miasta:

Dublin's sprawl and poor planning is being used by the European Environment Agency (EEA) as a "worst-case scenario" of urban planning so that the new EU member states in Eastern Europe avoid making the same mistakes.

http://www.wykop.pl/wpis/19542161/http-www-finfacts-ie-irelandbusinessnews-publish-a/