[P.....V]

Tak wygląda ciasna, ale własna zajezdnia shinkansenów H5 w Hakodate należąca do JR Hokkaido. Pociągi będą pokonywały trasę z Hakodate do Tokio w niecałe 4 godziny. Przedłużenie linii do Sapporo nastąpi gdzieś za 15 lat.
#kolej #japonia #ciekawostki

[u.....r]

@ParsecV: Prawie 900 km w niecałe 4 h.. a z Gdańska do Wrocławia 5,5 h superszybkim Intercity. XD

[P.....V]

@unknown_stranger: E tam. Gdyby Japonia miała podobną "rozlazłość" terenu co Polska, to jest spora szansa, że shinkanseny wcale by nie powstały.

[u.....r]

@ParsecV: Dlatego we Francji kursuje TGV? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[u.....r]

@babisuk: W Polsce o wszystko ciężko. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[u.....r]

@babisuk: Chińczycy potrafią, Francuzi potrafią, Włosi i Hiszpanie też potrafią, tylko Polacy nie potrafią, ale nic dziwnego skoro przez ostatnio 25 lat każdy miał #!$%@? na kolej - mówiąc dosadnie.

[wampir5000]

h5 - najpiekniejszy pociag na swiecie, cudoo

[Basileus]

@wampir5000: mi jakoś japoński design kolejowy kompletnie nie leży ;) wolę porządne projekty europejskie - np. Raijeta czy włoskie ETRy

[P.....V]

@Basileus: To fakt. Od dobrych kilkunastu lat japoński design szybkich pociągów opiera się na dziobakach. Tak sobie to wygląda.

[MarkG]

@unknown_stranger: Problem z koleją leży głównie po stronie polityki. Ostatnim ministrem transportu, który miał wykształcenie kolejowe był Ewaryst Waligórski w latach 1990-1992. Od tamtej pory ministrami są ludzie, którzy nie mają żadnych kompetencji do zajmowania się tym działem.

Obecnym Wiceministrem ds. transportu kolejowego jest Piotr Stomma, gość z wykształceniem lotniczym. Adekwatnie w #!$%@?. Natomiast Ministrem resortu infrastruktury (w tym transportu) jest Andrzej Adamczyk, gość z LICENCJATEM z ekonomii. ( ͡°

[jacekKobr]

@MarkG: A doktor Massel?

[MarkG]

@jacekKobr: Trafna uwaga, faktycznie pominąłem jego osobę. Dzięki.