[piteerowsky]

pierwszy raz widzę taką korbę w szosie, jak i taki amortyzator(?) z tyłu. no nieźle sobie ten Froome jeździ ( ͡° ͜ʖ ͡°) #rower

[P.....o]

@Cripex: Tom Green

[giermek]

kumpel trenuje tri pro i tez taka ma. Podobno efekt jest odczuwalny ale trzeba sie przyzwyczaić do tej korby

[emtei]

@piteerowsky: no to chyba mało pro rowerów widziałeś ;)

[trace_error]

@piteerowsky: http://www.sheldonbrown.com/biopace.html

[fixie]

@trace_error: zdecydowanie nie biopace
@piteerowsky: to rama stricte na Paryż-Roubaix i wszelkie wiosenne klasyki (i ostatnio TdF) z odcinkami brukowymi. Korba to osymetric, niweluje martwe pole w obrocie korbą.

[Bosman_Zygmunt]

@piteerowsky: lepiej się przyspiesza na takiej korbie, płynniej i efektywnie jedziesz. Jeszcze masz q-ring'i do TT.

[g.....i]

@Bosman_Zygmunt: Tylko trzeba mieć trochę p-----------a w nodze, bo jednak z 52 się nagle 56 robi :D

@piteerowsky: Rama nic szczegółnego, Trek ma w seryjnych ramach tak patent (Domane)

[trace_error]

@fixie: fakt, wygląda że oba systemy mają przesunięcie 90' i koncentrują się na czymś innym. Wrzuciłem raczej jako ciekawostkę, że nie-okrągłe korby były już jakiś czas temu i żadna to nowość. Dalej same szczegóły, a jak wiadomo diabeł tkwi w szczegółach.

[fixie]

@trace_error: biopace się nie przyjęło i teraz straszy na allegro w starych szosach. ludzie to kupują, bo chcą przerobić na ostre koło i nagle zdziwienie, że im łańcuch spada, a hamulców brak :D
@grecki: ta amortyzacja w domane nie działa tak dobrze jak w pina, zbyt małe odchylenie na zawiasie/gumie. mam nadzieję, że w przyszłym roku choć raz zobaczymy taki wynalazek: http://www.cxmagazine.com/stafast-suspension-stem-air-shock-angle-adjustment-gravel

[g.....i]

@fixie: Nie no wiadome, chodziło mi o to, że brak połączenia rur pod siodełkiem to nic nowego.

[fixie]

@grecki: w sumie pomysł Pinarello nie jest rewolucyjny
http://fcdn.roadbikereview.com/attachments/general-cycling-discussion/306664d1434146831-full-suspension-road-bike-almost-reality-boulder_defiant.jpg

Bianchi też ma swoje na sumieniu (:
http://cdn.mos.bikeradar.imdserve.com/images/news/2012/04/04/1333551386739-1l67vjuyzdx57-700-80.jpg

[Bosman_Zygmunt]

@fixie: jeszcze bodyfloat ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[fixie]

@Bosman_Zygmunt: taka sztyca i mostek, który wyżej linkowałem i Paryż-Roubaix staje się przyjemną przejażdżką. nie wiem czy UCI nie zezwala na takie części, ale zdecydowanie łatwiej i taniej byłoby wyposażyć rowery w takie akcesoria, niż tworzyć zupełnie nowe ramy i systemy.

[Bosman_Zygmunt]

@fixie: swojego czasu było takie rozwiązanie przeznaczone do cx (jak te na filmiku). UCI zawsze było surowe i z dystansem patrzyło na proponowane zmiany, od nowego sezonu coś ma się ruszyć, coś mają zmieniać, póki co tylko głośno o tarczach hamulcowych... ( ͡° ʖ̯ ͡°)

[fixie]

@Bosman_Zygmunt: tarcze bardzo słabo przyjęły się w przełajach, choć na ostatnich MŚ tarcze pojawiły się już na podium. Zaraz Nys skończy karierę i reszta też się na nie przerzuci :/ Na szosie jeżeli uci bądź producenci rowerów, nie zmuszą teamów do ich stosowania, jeszcze przez długi czas nie wejdą do powszechnego użytku. We wrześniu pierwsze testy w peletonie (;