[s.....7]

Mirki, czasem w motoru za słabo wbiję bieg nogą (za szybko odejmę stopę) i bieg nie wskakuje... Słychać wtedy tragiczny dźwięk uderzeń ze skrzyni, chyba zębatka? Uderzenia/obijanie dopóki znów nie złapię sprzęgła i nie "dobiję" biegu. Można tak wyłamać zęby lub coś rozwalić??
#motocykle #hornet

[me_how]

@scout667: nie no stary wszystko jest ok, najlepiej to wgl nie używaj sprzęgła wyjdzie na to samo

[c.....o]

@scout667: Wbijaj biegi do końca. Zdecydowanie i mocno.

[d.....z]

@scout667: zmieniaj biegi bez sprzegla, szybciej, wygodniej, dynamiczniej ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[s.....7]

@canto: Staram się, ale jeszcze trochę brakuje mi wprawy i czasem się zapomnę, za słabo wrzucę. Zastanawiałem się tylko, czy popełniając taki błąd nie okaże się że za którymś razem (dziesiątym?) rozjebię skrzynię...

#drazekorsarz Chyba zacznę, dzięki;)

[fenomenalnie_miotam]

@scout667: Z tego co piszesz to obawiam się, że ta skrzynia już jest #!$%@?, nie wyobrażam sobie jak mogłaby sprawna skrzynia kłowa rzęzić i nie wbijać biegu?

[S.....Q]

@scout667: pewnie rozwalona skrzynia

[s.....7]

@fenomenalnie_miotam: Nic nie rzęzi, raz na jakieś 300 zmian biegu zapominam się i puszczam sprzęgło za wcześnie, lub za słabo wbijam bieg nogą - bieg nie wskakuje i słyszę uderzenia, dopóki nie wbiję go ponownie. Przy normalnej zmianie biegów wszystko gra.

[s.....7]

@SUQ-MADIQ: E, nie straszcie mnie, jakie są objawy, można to jednoznacznie stwierdzić?

[S.....Q]

@scout667: ma kliknąć - jak nie to nie ma biegu i nic nie gruchota, jak kliknie to musi być bieg zapięty i tyle.
Nie wiem jak jest z motocyklami z większym przebiegiem ale u siebie przez ponad dwa lata nie słyszałem nic niepokojącego a zmieniam biegi na odjeb się, czasami na półsprzęgle albo bez.

Wogóle to sprzęgło wciskam i puszczam najszybciej jak potrafie przy zmianie biegu, powinien być już zakatowany.

[Xargo1]

@fenomenalnie_miotam: @scout667: Taka sytuacja występuje, gdy kły poprzedniego biegu zdążyły już rozpiąć bieg, a kły wyższego biegu jeszcze nie zdążyły się wsunąć w wypusty - występuje wtedy luz międzybiegowy i jest on normalny (no bo 2 biegów na raz wpiąć się nie da), ale wałek / tarcza sterująca dąży do uzyskania ustalonej pozycji. Próbuje ona za pomocą krzywek ustawić zębatki do wbicia biegu, ale kły nie potrafią się zazębić w

[s.....7]

@Xargo1: Wielkie dzięki za merytoryczną odpowiedź, łatwiej poprawić technikę rozumiejąc od strony teoretycznej jak działa proces:)

[c.....o]

@scout667: Rozwalisz.

[Xargo1]

@scout667: Nie ma sprawy, polecam się na przyszłość ;)

[uosiu]

@scout667: przesuń sobie dźwignię zmiany biegów trochę w dół, żeby ten sam ruch nogą mocniej wbijał wyższy bieg.

[user84328]

Taktyk

[void1984]

@scout667: nie zabieraj nogi tak szybko
w jakiej kombinacji występuje ten problem, 1 -> 2 ?

[s.....7]

@void1984: Właśnie nie - może dlatego że przeskok pomiędzy 1 i 2 jest większy - mocniej wbijam. Problem z tego co pamiętam był przy 2->3->4. Będę pilnował nogi i spróbuję wbijać bez sprzęgła.

[void1984]

@scout667: Czyli prawie zawsze. Kojarzę o co chodzi. Też tak miałem po przesiadce z prawie nowej Ninji na starszą CBF. Dociskam dłużej i problem zniknął.

[cacyyy]

@scout667: Zmniejsz skok dźwigni.