[JerryStrummer]

Cześć Mireczki. Założyłem do auta 'nowy' (jeździł z 3 miesiące w aucie a potem przez pól roku leżał w garażu) akumulator bo stary odmówił posłuszeństwa i zastanawiam się czy to wina akumulatora czy też problem jest poważniejszy. Otóż zakładając akumulator sprawdziłem napięcie samego akumulatora 12,44V, przejechałem się kawałek, ładowanie wyglądało w porządku 14,1 V przy włączonym radiu, światłach i nawiewach. Teraz po jakiś dwóch, może trzech godzinach sprawdzam napięcie i jest już 12.37. To normalne, czy może jest gdzieś jakiś 'lewy' pobór prądu a jeśli tak to jakbym mógł to sprawdzić? Z góry dziękuje za wszelkie rady. Dodam, że auto nie jest pierwszej młodości, Opel Astra 1.6 93r.

#samochody #mechanika #mechanikasamochodowa

[Stefaniak91]

@JerryStrummer: sprawdź przy wyłączonym silniku pobór prądu jeżeli ładowanie jest w porządku to tylko pozostaje opcja, że jakiś bajer typu alarm za dużo Ci energii zużywa, musisz wpiąć miernik szeregowo oczywiście

[JerryStrummer]

@Stefaniak91: 115 mA to dużo czy raczej w normie?

[typowymirekakrobata]

@JerryStrummer: jak ten "nowy" akumulator leżał przez pół roku bez prądu to jest do kosza

[Stefaniak91]

@JerryStrummer: spoko

[Ciasto_hirol]

@JerryStrummer: z napieciem na wylaczonym jest ok, to moze byc kwestia chociazby temperatury przy pomiarze, ale moim zdaniem ten pobor jak na tak "zaawansowane" auto jest za duzy, chyba ze z aktywnym alarmem. 1,5W starcza dzisiaj na pożądne oświetlenie drogi przed rowerem. Jesli nie masz alarmu to sprawdz radio, np. zmierz z wyjetym panelem i odpietym z instalacji. Chyba, że jezdzisz codziennie to do grudnia nie bedzie mialo to znaczenia.

[JerryStrummer]

@Ciasto_hirol: Dzieki za odpowiedz, sprawdzałem właśnie z wypietym radiem i spadlo do 30mA, wiec do póki będę pamietal będę wyciągał bezpiecznik

[JerryStrummer]

@Ciasto_hirol: Dzieki za odpowiedz, sprawdzałem właśnie z wypietym radiem i spadlo do 30mA, wiec do póki będę pamietal będę wyciągał bezpiecznik