[Seraphiel]

Zastanawialiście się kiedyś dlaczego w ciężarówkach stosuje się przekładnie mechaniczne zamiast elektrycznych? Mówiąc prostym językiem - dlaczego nie stosuje się rozwiązania stosowanego w lokomotywach spalinowych - diesel napędzający prądnicę, a napęd na koła z silnika elektrycznego?

To rozwiązanie ma przecież sporo zalet. Brak mechanicznej skrzyni biegów - jedynie nastawnik elektryczny. Mniej ruchomych elementów. Brak wachlowania biegami. Możliwość odzyskiwania energii z hamowania. Przy zastosowaniu innych felg i piast istnieje spora szansa że silniki zmieściłyby się "wewnątrz" bliźniaków. Stały moment obrotowy na kołach przy każdej prędkości.

Z minusów, jedyne co mi do głowy przychodzi, to zwiększenie masy (?) pojazdu, chociaż i to nie jest pewne - tradycyjna skrzynia swoje również waży. Może mało precyzyjne "dozowanie" mocy? Jakieś pomysły?

#motoryzajca #ciezarowki #przemyslenia #pytanie

[i-marszi]

@Seraphiel: Mniejsza sprawność.
To też jest fajny wynalazek http://www.hydvar.eu/wynalazek/wynalazek-i-jego-zastosowania

[p10trek]

@Seraphiel: straty....

[anoon13]

@Seraphiel: Poczytaj o Mercedesach Cito i Citaro. Niby miejskie autobusy, ale też waga cięższa niż jakieś obudowane skuterki... Generalnie taki napęd nie jest tam zbyt trwały, palą się silniki, a falownik kosztuje coś koło 70tys i jest teoretycznie nienaprawialny (U nas jednak są goście którzy to ogarniają).