W dzisiejszym odcinku jeden z najdłużej produkowanych samochodów w niezmienionym kształcie, począwszy od 1965 do dzisiaj: UAZ-452
Według systemu numeracji modeli samochodów w ZSRR i Rosji obowiązującego do 1966, dla samochodów pochodzących z zakładu w Uljanowsku zarezerwowane były numery 450-499. Popularny "Łazik" - podstawowa terenówka Układu Warszawskiego to UAZ-469. Po 1966 system numeracji się zmienił, zainteresowanych odsyłam do [wikipedii](https://pl.wikipedia.org/wiki/System_numeracji_modeli_samochodów_w_ZSRR_i_Rosji)
UAZ-452 to mały samochód dostawczy z dołączanym napędem na cztery koła. Wychodził w
Według systemu numeracji modeli samochodów w ZSRR i Rosji obowiązującego do 1966, dla samochodów pochodzących z zakładu w Uljanowsku zarezerwowane były numery 450-499. Popularny "Łazik" - podstawowa terenówka Układu Warszawskiego to UAZ-469. Po 1966 system numeracji się zmienił, zainteresowanych odsyłam do [wikipedii](https://pl.wikipedia.org/wiki/System_numeracji_modeli_samochodów_w_ZSRR_i_Rosji)
UAZ-452 to mały samochód dostawczy z dołączanym napędem na cztery koła. Wychodził w


























Dopiero gdy nogi wyszły mu przez blachę i byl ogólnie zbyt dziurawy to go zezłomował ale jakie on miał przygody nim!
Wspaniałe autko :D
Inna sprawa to taka, że jak dbasz - tak masz, z ruskiem trzeba po prostu dłużej przebywać w garażyku przy piwie, czyli mieć trochę czasu i miejsce.