Wszystko

Najnowsze

Archiwum

noerror
  • 1
@monkeypump:
1. Od początku miał problemy na większych dziurach się rozłączał i trzeba było w niego lekko stuknąć by zaskoczył.
2.Pełne ogniwa po godzinie jazdy pokazywał jako bliskie rozładowania. Zmniejszał tryb świecenia na najsłabszy i trzeba było się przeklikiwać do docelowego w którym chciałem świecić.
2. Ostatecznie usb padło.
Coś mi ta lampka nie podeszła. Tyle mi frustracji dała że drugi raz tego nie kupię. Po za tym mam wąską
  • Odpowiedz
schneiper
schneiper
  • 13
Kolejna jazda z niezłym fartem.
90 km z wmoręwindem przez połowę trasy, ale i tak 32 km/h udało się wykręcić. Szczęśliwie dość sucho na drodze, choć ruch przepotworny, bo grzybiarze wyszli na żer ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

Czy padało? Oczywiście!
Kiedy? Zaczęło, gdy zapisywałem jazdę
schneiper - Kolejna jazda z niezłym fartem. 90 km z wmoręwindem przez połowę trasy, ...

źródło: comment_1663418445Xpp3kXNil3piH9YRtNXW26.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
emes555
  • 0
Mirki, którego bardziej się opłaca i dlaczego?

https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-trek-emonda-sl6-karbon-ultegra-54-CID767-IDQSwXg.html?fbclid=IwAR0chMHcJocfcLc77KUBWNoIS_kEDllufOLkjo5lGzEnMTrYjFw-AA1qtpE

https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-scott-addict-10-dura-ace-9000-carbon-CID767-IDQLcTJ.html?fbclid=IwAR0rm8KVfFcCBObgHgzHmirJPeh_eKRhIk5xTy6Dmcu_T5wwwq0383fIowo
#szosa #rower
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
caballo-blanco
  • 2
#szosa #kolarstwo
Siema kupiłem piewrwszą szose, stevens aspin 2021, 8.5kg waży, i teraz zrobilem dwie jazdy po 50km dzien po dniu i srednia obydwa 27.5 przy tetnie srednim 140, chcialbym jednak jezdzic powyzej 30km/h na te 50/100km wtedy czułbym sie z siebie zadowolony ponizej 30km/h to taki ogórek sie czuje. Jakies komentarze?
  • 21
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lktr1
  • 0
#rower #szosa #gravel #mtb

Bedąc "filigranowym" rowerzystą, zauważyłem że mimo pochylonej pozycji na rowerze, tylna opona w rowerze znacznie szybciej się zużywa niż przednia, mimo unikania hamowania tylko tylnym hamulcem z blokowaniem koła - hamuję głównie przednim albo oboma naraz z taką samą siłą.

Czy bezpieczne jest wówczas okresowe zamienianie opon, aby zużycie na obu było zbliżone? Jak często można tak robić tzn kiedy
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
T1001
  • 33
@lktr1: tylna opona jest napędowa, zawsze będzie się szybciej zużywała, ale to na przedniej oponie chcesz mieć "lepszy" bieżnik, jest to koło prowadzące i skrętne, tył zawsze "dupą" wyprowadzisz, jeżeli przód ci ucieknie, często nie masz wyjścia i musisz chwilę poleżeć.
  • Odpowiedz
eloar
  • 6
@lktr1: to ja bym rotował, albo... jak tył uznasz za mocno zużyty, obecny przód zakładasz na tył na dojechanie, a na przód zakładasz nową i tak za każdym razem. Tak jak @T1001 z przodu bardziej potrzebujesz przyczepności, ale jeśli tył jest przyzwoity, a tylko zużyty mocniej, to powinien dawać dość przyczepności jak zamienisz miejscami.
  • Odpowiedz
kakaraper
kakaraper
  • 1
@klintoniusz: Ja po przesiadce czuje się dużo bezpieczniej na zjazdach przy prędkościach rzędu 60+. Wagowo ciężej zbić do jakiejś fajnej wartości i są droższe, ale działanie klamek i samo hamowanie np w deszczu + nie zużywanie obręczy to istotne trochę plusy. Ja jeszcze się zdecydowałem ze względu na szersza oponę, bo mogę wrzucić 35c z bieżnikiem, a do szczęk mieściłem max 28.
  • Odpowiedz
Rules
  • 1
@klintoniusz: szczęki, moda na tarcze w szosie jest kompletnie bezsensowna, komplikuje tylko serwis, wiecznie obciera, podnosi wagę i cenę roweru. Przez długie lata szczęki w zupełności starczały zawodowcom przy zjazdach przy ponad 100 kmh, myślę więc że spoko styknie amatorowi przy hamowaniu pod kawiarnią ( ͡° ͜ʖ ͡°) Jedyny plus jaki mogę zauważyć to skuteczność tarcz w górach w deszczu.
  • Odpowiedz
klintoniusz
  • 1
Wymiana szosy w karbonie na starej 105 że szczękami na nówkę z tarczami z osprzętem Sram Rival- warto czy nie? Jak w ogóle sprawuje się ten osprzęt? Jak z dostępnością części i cenami?

#szosa
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ApesHODL
ApesHODL
via Rowerowy Równik Skrypt
  • 42
808 141 + 9 = 808 150

Padało caly dzien i chcialem złapać fragment tego czasu kiedy nie pada, ale mój trening po 9km przerwała nagła zmiana kierunku poruszania się z takiego do przodu na taki góra dół. Nie wpadlem na pomysł, że drewniany mostek moze być śliski, a zaraz za nim zakręt 90stopni i trzeba bylo zahamować. No cóż, straty oceniono na 2.38 bo tyle kosztuje śmieciarka. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
ApesHODL - 808 141 + 9 = 808 150 Padało caly dzien i chcialem złapać fragment tego c...

źródło: comment_16632642357VIu2yLW6Iupx3CfUiyKr4.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
SpinOff
  • 0
@veracholera Chyba najbardziej kompletna książka którą czytałem. Jak na moje gusta mogło być trochę więcej o treningu z miernikiem mocy, ale tu temat został chyba wyczerpany w "Training and racing with a power meter".
  • Odpowiedz
Wyrewolwerowanyrewolwer
  • 3
@veracholera: a to różnie. Teraz wynajmujemy. Rok temu miałem swój rower to bierze się walizkę rowerowa, wyciąga się siodelko i kola, pakuje do walizki wszystko, dopycha tam ubrań i wysyła jako bagaz rejestrowany lecąc samolotem. Koszt różnie, ale w okolicach 230-400pln za lot w jedną stronę. Jak kiedyś liczyłem to przy wyjeździe na co najmniej 2 tygodnie to się dopiero opłaca
  • Odpowiedz
Rules
  • 0
@TytanowyJanusz: generalnie widzę dwie opcje:
1. Wyjąć linki przerzutek i pancerz wychodzący z manetki i wtedy zdjąć gumę już jest prosto
2. Zdjąć owijkę, odkręcić klamki

ale może ktoś ma jeszcze lepszy pomysł ;) oprócz dynamitu oczywiście heheh
  • Odpowiedz

Powiązane tagi