Wartość złóż bursztynu na Mierzei Wiślanej jest liczona raczej w milionach, niż dziesiątkach milionów złotych - poinformował minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk. Zdementował informacje mediów o tym, że przekop będzie można sfinansować z tych złóż.

- Otwarcie ofert w przetargu na przekop Mierzei Wiślanej może się przesunąć na koniec maja – pisze dzisiaj „Gazeta Wyborcza Trójmiasto”. I informuje o kolejnej skardze na zapisy przetargu, które złożyła Korporacja Budowlana Doraco.

W pobliżu miejsca, gdzie rząd planuje przekop przez Mierzeję Wiślaną, fascynaci historii rozpoczęli odkopywanie i inwentaryzowanie sprzętu z czasów II wojny światowej, który wciąż leży pod grupą pokrywą piasku.

„Mamy do czynienia z pewną farsą. Traktujmy to w kategoriach irracjonalnej reakcji opozycji. Szaleństwa”.

Jak bogate złoża bursztynu znajdują się w miejscu planowanego przekopu Mierzei? Politycy PiS mówią o tym, że mogą one być warte nawet 880 mln złotych, specjaliści są sceptyczni – szacują je na około 50 mln złotych.

Przekop Mierzei Wiślanej droższy niż zakładano? Anna Stelmaszyk-Świerczyńska, zastępca dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni ds. Technicznych, poinformowała w poniedziałek na antenie Radia Gdańsk, że koszt inwestycji z zakładanych 800 mln zł może wzrosnąć do 1,2-1,3 mld zł. Dodała, że nie ma...

Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej wydało komunikat o przeznaczeniu 25 mld złotych na infrastrukturę portową. Ministerstwo planuje rozbudować do 2027 roku 7 portów, w tym kanał żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną. W wymienianych inwestycjach na próżno jednak szukać portu w Elblągu.

Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej publikuje na Facebook'u animacje przedstawiającą Mierzeje Wiślaną

Bursztyn o wartości blisko 900 mln złotych zalega dokładnie w miejscu planowanego przekopu Mierzei Wiślanej - trzy lata temu potraktowano to jako plotkę. Teraz informację potwierdza sam minister gospodarki morskiej - złoża tej kopaliny są miejscu realizowanej inwestycji.

Polska nie powinna podejmować żadnych pracy w sprawie budowy kanału przez Mierzeję Wiślaną; przedstawiciele Komisji Europejskiej nie potwierdzili na piątkowym spotkaniu konieczności realizacji tego projektu – przekazało źródło unijne.

Podczas spotkania przedstawicieli Polski i Komisji Europejskiej w sprawie przekopu Mierzei Wiślanej nie zapadły żadne decyzje. Obie strony pozostały przy swoich stanowiskach – ustaliła dziennikarka RMF FM.

Po piątkowym spotkaniu w Brukseli przedstawiciele Komisji Europejskiej potwierdzili konieczność budowy kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną - poinformował w przesłanym w piątek komunikacie Michał Kania dyrektor biura prasowego Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.

Ponad 10 proc. badanych przez IBRiS nie słyszało o planach przekopu Mierzei Wiślanej - wynika z sondażu IBRIS. Ale 44 proc. popiera ten pomysł.

15 kwietnia ma nastąpić otwarcie ofert w przetargu na wybór firmy, która zbuduje kanał żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną.

W piątek odbędzie się eksperckie spotkanie polskich władz z przedstawicielami Komisji Europejskiej ws. budzącego kontrowersje przekopu Mierzei Wiślanej.

Zapraszamy do obejrzenia galerii zdjęć, która pokazuje aktualną sytuację na terenie przyszłego Przekopu Mierzei Wiślanej. Obecnie trwają

Port w Elblągu jest ok. 50 razy mniejszy od naszego i nigdy nie będzie dla nas konkurencją - powiedział w rozmowie z "Wyborczą Trójmiasto" Marcin Osowski, wiceprezes Portu Gdańsk ds. infrastruktury.

Budowa przekopu Mierzei Wiślanej może być szansą na rozwój regionu. Z drugiej strony może zagrozić atrakcyjności Krynicy Morskiej. Jeśli falochron osłaniający wejście do kanału zatrzyma piasek, na dalszej części półwyspu znikną plaże.