Dla zainteresowanych:

Od @Herubin

Ekonomicznie trzeba będzie płacić za utrzymanie samego przekopu i toru wodnego oraz 112 mln rocznie odsetek (przy obecnych kosztach kredytu) od długu zaciągniętego na budowę przekopu. Jednocześnie sam przekop jest w stanie obsłużyć co najwyżej jakieś łodki i jachty. Nie ma też zresztą sensu specjalnie płynąć do Elbląga zamiast Gdańska. Nigdy i nigdzie nie były opublikowane jakiekolwiek wyliczenia przedstawiające sens ekonomiczny budowy przekopu. Wszystko bazuje na hasełkach
  • Odpowiedz