6 minut i 47,3 sekundy na Nordschleife w najnowszym, 700-konnym Porsche 911 GT2 RS!

#porsche #porsche911 #911gt2rs #nordschleife #samochody #motoryzacja #carboners #onboard #carvideos

Jakieś 54 lata zajęło Porsche wyprodukowanie miliona egzemplarzy modelu 911 (firma szacuje, że 70% ma się nadal świetnie i porusza się po drogach całego świata). Maszyna pojawiła się na rynku w 1963 roku jako 901, z którym to oznaczeniem wypuszczono tylko kilkadziesiąt sztuk. Po tym, jak o swoje upomniał się Peugeot nazwę zmieniono na 911. Pierwsze 911 napędzane były 6-cylindrowym boxerem o pojemności dwóch litrów i mocy od 110 KM w góręPokaż całość

Niemcy pochwalili się czasem przejazdu Nordschleife nowego Porsche 911 GT3: 7 minut i 12,7 sekund w rękach Larsa Kerna na ogumieniu Michelin Sport Cup 2 N1, o 12,3 sekund krócej od poprzednika. Materiału filmowego z przejazdu na razie nie ma.

#carboners #samochody #motoryzacja #porsche #porsche911 #911gt3 #gt3 #nurburgring #nordschleife #michelin

Najnowsze Porsche 911 GT3 w pierwszych jazdach:

#porsche #porsche911 #911gt3 #gt3 #samochody #motoryzacja #carboners #carvideos

Porsche 911 GT3 R na zakończonym dziś rano (czasu polskiego) Liqui-Moly Bathurst 12 Hour na pętli Mount Panorama w Australii.

Wyniki wyścigu: http://www.raceresults.nu/uitslagen//2017/Australia/Liqui-moly%20Bathurst%2012%20Hour%202017/12%20Hour%20-%2012%20Hour.pdf

#porsche #porsche911 #911gt3r #gt3 #wyscigi #bathurst #mountpanorama #australia #samochody #motoryzacja #carboners

Porsche 911 RSR jest tuż przed swoim debiutem w 24-godzinnym wyścigu na pętli Daytona International Speedway w ramach pierwszej w tym sezonie eliminacji IMSA SportsCar Championship. To pierwsze, torowe 911 od czasów 911 GT1 z silnikiem umieszczonym centralnie. Jest nim 4-litrowy boxer o sześciu cylindrach i mocy ponad 500 KM. Niemiecka maszyna wystawiona zostanie w klasie GTLM, równoważnej z GTE z serii World Endurance Championship, w której zmierzy się z wozami Forda,Pokaż całość

Porsche 911 GT3 R, maszyna przygotowana z myślą o wyścigach samochodów klasy GT3. Model w ramach ostatnich testów zadebiutował w boju jesienią ubiegłego roku podczas dziewiątej rundy pucharu VLN na Nordschleife. Czterogodzinny wyścig ukończył na miejscu trzecim. Do jego napędu zaprzęgnięty jest umieszczony z tyłu, wolnossący, 6-cylindrowy, 4-litrowy boxer o mocy co najmniej 500 koni mechanicznych. Coupe z tylnym skrzydłem o szerokości aż dwóch metrów waży około 1220 kilogramów (zarówno mocPokaż całość

Porsche 911 GT3 Cup, najpopularniejszy model marki, którym nie wyjedziemy na zwykłe drogi. Przez kilka generacji pucharowego 911 sprzedano grubo ponad trzy tysiące egzemplarzy! W najnowszej, którą pokazano na przełomie września i października umieszczono 4-litrowego, 6-cylindrowego boxera o mocy 485 koni mechanicznych, który opiekuje się masą 1200 kilogramów. W sezonie 2017 samochód zobaczymy w Porsche Mobil 1 Supercup, Porsche Carrera Cup Deutschland i w Ameryce Północnej. Od sezonu 2018 będzie dostępnyPokaż całość

Porsche 911 R, najprawdopodobniej najbardziej pożądane wśród kolekcjonerów 911 generacji 991 w dzisiejszej gamie Porsche, natychmiastowy klasyk. Co w nim wyjątkowego? Przede wszystkim czterolitrowy, wolnossący boxer o mocy 500 koni mechanicznych, który został połączony z zaprojektowaną specjalnie dla 911 R ręczną skrzynią o sześciu biegach (automatu nie przewidziano w ogóle), prawie niczym nie wyróżniająca się karoseria oraz masa zmniejszona do 1250 kilogramów na sucho. Coupe, które miało swoją premierę na początkuPokaż całość

Porsche 911 GT1 trzeciej generacji, maszyna, która dała niemieckiej marce ostatnią wygraną w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w XX wieku (w sumie szesnastą, licząc samochody napędzane silnikami Porsche). W roku 1998 egzemplarz z numerem 26 poprowadzili ku sławie Laurent Aiello, Stephane Ortelli i Allan McNish, który wygrał później w Le Mans jeszcze dwa razy, tym razem z Audi. Drugie miejsce zajęło kolejne 911 GT1. Coupe napędzane było umieszczonym centralnie, podwójnie turbodoładowanym boxeremPokaż całość

Porsche 911 GT3 RS czyli jeszcze bardziej sportowa wersja sportowej wersji sportowej wersji sportowego wozu ze Stuttgartu. Niemieckie coupe, którego środowiskiem naturalnym są tory wyścigowe (do tego stopnia, że wyposażono je m.in. w przycisk Pit Speed ograniczający prędkość maksymalną na czas zjazdu do boxów), napędza wolnossący, sześciocylindrowy boxer o pojemności czterech litrów, z którego wyciśnięto okrągłe 500 koni mechanicznych. Napęd w odchudzonym do 1420 kilogramów aucie przenosi na tylną oś ze skrętnymiPokaż całość

Zupełnie nowe 911 RSR, po raz pierwszy z silnikiem umieszczonym centralnie, oficjalnie oficjalne. Za plecami kierowcy pracuje 4-litrowy, 6-cylindrowy boxer, który może dostarczać do 510 KM. Debiut już w styczniu podczas 24h Daytona.

#porsche #porsche911 #samochody #carboners #motoryzacja #wyscigi #fiawec #wec

Porsche 911 Carrera RSR, pierwsze, wyścigowe 911 z prawdziwego zdarzenia z początku lat siedemdziesiątych. Samochód przygotowano z myślą o nowym, europejskim pucharze GT, ale RSR sprawiało kłopoty nawet prototypom. RSR ważył tylko 900 kilogramów, wykorzystywał hamulce ze słynnego 917 i napędzany był wolnossącym, 6-cylindrowym boxerem, który rozwiercono do 2,8 litrów. Maksymalna moc przekroczyła 300 koni mechanicznych. W sezonie 1974 silnik powiększono do trzech litrów, a kolejne modyfikacje pozwoliły wycisnąć około 330Pokaż całość

#carboners #motoryzacja #porsche911 #martini #ktmxbow #mojefoto
W poprzednią sobotę takie oto cudeńka miałem okazję ujeżdżać (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)