PODSTAWOWA WERSJA NOWEGO PORSCHE 911 JUŻ JEST!

Ponad osiem miesięcy po premierze nowej generacji najbardziej rozpoznawalnego sportowego coupe ze Stuttgartu, do wersji Carrera S dołącza słabszy model Carrera, który będzie wejściową ofertą modelu 911

Nie spodziewajcie się jednak, że Carrera jest nudnym samochodem, o to to nie. Z liczb, które ją opisują wywnioskować można, że Porsche jak zawsze zadbało o zdecydowanie wystarczający przypływ adrenaliny. A To dzięki 3-litrowemu, podwójnie doładowanemu boxerowi, umieszczonego niezmiennie za tylną osią, generującemu 385KM i 450Nm oraz sprzężonej z nim szybkiej, dwusprzęgłowej, 8-stopniowej przekładni PDK. Oczywiście napędzana jest tylna oś. Co ciekawe, podobnie jak w modelu Carrera S, skrzynia zaprojektowana została jako 6-biegowa z dwoma nadbiegami o bardzo małych przełożeniach, co oznacza że prędkość maksymalna osiągalna jest na 6 biegu, podczas gdy dwa ostatnie służą zwiększeniu ekonomii i ekologii w trasie.

Carrera
Karolekqqqq - PODSTAWOWA WERSJA NOWEGO PORSCHE 911 JUŻ JEST!

Ponad osiem miesięcy ...

źródło: comment_5H8JnubDKaslWhJHzHfiIx4Em9pI7bKf.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
@perm: dobre pytanie i często sobie zadaje to pytanie, na co mi to.
Dla mnie to dobry bodziec, żeby się dowiedzieć więcej o danym aucie. Cykam fotę, przeglądam neta i dzielę się wiedzą na tagu #carpedia ( ͡ ͜ʖ ͡)
  • Odpowiedz
@superduck: No to możesz pisać widełki 40-170k, raczej każdy ogarnie że 40 to szmelc a 170 kozak :D (Licząc że tych po 40k jest kilka jak i po 170, bo wiadomo że są jeszcze customy etc)
I miło gdybyś to zaznaczał zaraz pod Napędem :)
  • Odpowiedz
@superduck: Moim zdaniem najpiękniejsze samochody wychodziły w latach 90. Wolę wydać pieniądze za które kupiłbym jakieś małe dwudrzwiowe gówno z salonu, na porządny samochód nawet 30 letni z lat 90 oczywiście w bardzo dobrym stanie.
  • Odpowiedz