Pojedynek kierowców, którzy praktycznie zniknęli w odmętach historii.

W lewym narożniku Argentyńczyk Esteban Tuero (na zdjęciu). Kiedy pierwszy raz wszedł do bolidu Formuły 1 miał zaledwie 19 lat. Niestety nie było to żadne cudowne dziecko wyścigów, jako że wyniki w Formule Nippon i Formule 3000 nie były zadowalające. Niby nie ustępował swojemu bardziej doświadczonemu teammateowi, ale warto wspomnieć, że na 16 rund, dojechał do mety jedynie w czterech przypadkach (kolega z zespołuPokaż całość

Połowa pierwszej rundy już za nami. Pora teraz na włoskie starcie.

W lewym narożniku znajduje się Luca Badoer. Zapowiadał się naprawdę dobrze wygrywając Formułe 3000 i pokonując takich tuzów jak Barrichello, czy Coulthard. Jego umiejętności też nie były tragiczne, lecz niestety dostawał angaż jedynie w najsłabszych zespołach i we wszystkich 58 występach w Grand Prix nie zapunktował ani razu. Często przeszkadzał mu pech, jak podczas słynnego Grand Prix Europy w 1999. JegoPokaż całość

Tak jak trzy pary temu kierowców połączył jeden zespół, tak teraz połączy ich wypadek.

W lewym narożniku Holender Christijan Albers. Przez całą swoją karierę błąkał się po zespołach z dołu tabeli i nie pokazywał niczego szczególnego, choć to za sprawą jego pieniędzy Spyker kupił upadające MF1. Gdyby nie kontrowersyjne GP USA w 2005 roku byłby na drugim miejscu w rankingu zeropunktowców. Najbardziej zasłynął z wyrwaniem węża od tankowania paliwa we Francji wPokaż całość

Kolejny ciekawy pojedynek w drodze o tytuł największego ananasa Formuły 1. Motywem przewodnim będą zawiedzione nadzieje.

W lewym narożniku Bruno Senna, bratanek słynnego Ayrtona Senny niestety za nazwiskiem nie poszły umiejętności. Choć sam wuj twierdził inaczej, ale na wskutek różnych wypadków jego kariera nieco wyhamowała. Pierwszy sezon w HRT, choć mało miarodajny nie wskazywał na narodziny kolejnej legendy. Słabe występy w Lotusie na tle co najwyżej średniego Petrova i punktowy łomot odPokaż całość

Czas na pojedynek współczesnych ogurów, których rywalizacje powinna pamiętać spora część tagowiczów

W lewym narożniku Nowozelandczyk Brendon Hartley. Choć zdążył sobie wyrobić markę wygrywając dwukrotnie WEC i raz Le Mans, do Toro Roso trafił z powodu braku innych sensownych opcji. Jego przygoda z F1 nie była specjalnie udana. Słabe tempo na tle Gaslyego i generowanie dużych strat (nie zawsze ze swojej winy) zakończyło jego przygodę z F1 już po sezonie.

W prawymPokaż całość

Ten pojedynek będzie o tyle ciekawy, że obaj kierowcy wywodzą się z tego samego zespołu i jeździli w nim w tym samym roku.

W lewym narożniku najgorszy paydriver, który zasiadł za kierownicą Minardi – Alex Yoong (na zdjęciu). W sezonie 2002 praktycznie w każdych kwalifikacjach był co najmniej sekundę gorszy od Marka Webbera. Czasem na tyle, że nie potrafił zakwalifikować się do wyścigu. W wyniku tego został zawieszony przez zespół na 2Pokaż całość

Pojedynek o tyle wyjątkowy, że wystąpi jedyna przedstawicielka płci pięknej w zestawieniu:

W lewym narożniku obecny wicelider klasyfikacji bezpunktowców -Charles Pic. Dwa sezony spędzone w zespołach z dołu stawki. Wyczyny na torze słabe, ale nie beznadziejne, ot. typowy paydriver w typowym ogórkowatym zespole.

W prawym narożniku Giovanna Amati (na zdjęciu). Jak dotąd ostatnia kobieta, która wystartowała w Grand Prix jako kierowca. Kiedy dostała fotel w Brabhamie, nie było chyba żadnych przesłanek, żePokaż całość

Kolejne starcie i znowu para z gatunku wyrównanych

W lewym narożniku Scott Speed (na zdjęciu), jak na razie ostatni kierowca z kraju McDonalda i jedna z pierwszych ofiar programu juniorskiego Red Bulla. Przy okazji dołujący przykład jak kiepsko nazwisko zgrało się z umiejętnościami. Jest to też, jak na razie, jedyny kierowca z programu Red Bulla z F1, który nie zdobył żadnego punktu, choć niejednokrotnie był tego bliski. W wyniku konfliktu z szefemPokaż całość

Czas na drugi pojedynek dzisiejszego dnia.

Tym razem znacznie bardziej wyrównany

W lewym narożniku Tomas Enge (na zdjęciu). Pierwszy i jak na razie jedyny Czech, który jechał w wyścigu Formuły 1. Niestety jego kariera trwała zaledwie trzy wyścigi, gdzie nie wykazał się ze zbyt pozytywnej strony, a likwidacja zespołu Prost GP po 2001 roku pozbawiła go fotela w Królowej Sportów Motorowych

W prawym narożniku znacznie ciekawszy przypadek: Sakon Yamamoto. We wszystkich trzechPokaż całość

Czas zacząć pierwszy pojedynek plebiscytu na największego ogura ostatnich trzydziestu lat.

Inauguracyjny pojedynek będzie raczej jednostronny i nie należy spodziewać się zaskoczeń:

W lewym narożniku Claudio Langes - Kierwoca zespołu EuroBurn racing (ich bolid na zdjęciu), który wszystkie ze swoich czternastu występów kończył w piątek nie przechodząc nawet do kwalifikacji. Auto co prawda było jakie było, ale jego teammate - Roberto Moreno dał radę chociaż wystartować w wyścigu. Obecny rekordzista w ilościPokaż całość

Wstępne głosowania zakończone, pojedynki obsadzone. Na zdjęciu poniżej widać rozstawienie wszystkich 32 śmiałków, którzy będą rywalizować o tytuł największego ananasa współczesnej Formuły 1. Począwszy od jutra, codziennie będą pojawiać się dwie ankiety, w których wyłonimy większego ogura, który przejdzie do 1/8 finału. Głosowanie będzie trwać aż do zakończenia całej rundy, które nastąpi dwa dni po ostatnim głosowaniu.

Więcej informacji o formacie w poprzednim poście
https://www.wykop.pl/wpis/52261437/glosowanie-na-najlepszego-kierowce-w-historii-powo/

Pełna lista zawodników znajduje się pod tymPokaż całość

Głosowanie na najlepszego kierowcę w historii powoli dobiega końca. Ostatnimi czasy wpadłem na podobny pomysł, tylko że tym razem wybierzemy najgorszego kierowcę F1 ostatnich 30 lat. Zapraszam państwa do plebiscytu pod nazwą:

OGUR TRZYDZIESTOLECIA

Jak nietrudno się domyślić, będzie to wykopowy plebiscyt, gdzie razem wyłonimy największą niedojdę, której kiedykolwiek dano kierownicę bolidu F1 do ręki na dłużej w ostatnich trzydziestu latach (1990-2019). Warunkiem koniecznym, by dany zawodnik mógł się znaleźć na liściePokaż całość