NIssan GT-R i jego nowy kluczyk? Znak zapytania, bo to na razie jedna z koncepcji.

Okazuje się, że auta elektryczne są ciągle za drogie w produkcji a zyski koncernów motoryzacyjnych mogą znacząco ucierpieć na ich wytwarzaniu. Konsumenci nie chcą za nie płacić więcej niż za klasyczne samochody. I trudno się dziwić. Elektryczna rewolucja może zniszczyć europejską motoryzację.