Tło katastrofy:

- wrzesień 2013, do portu przypływa rosyjski statek pod mołdawską banderą z ładunkiem saletry amonowej
- statek odbywał rejs z Gruzji do Mozambiku, a do Bejrutu wpłynął z powodu awarii
- władze Libanu... nie pozwoliły jednak statkowi opuścić portu w efekcie czego właściciel i załoga porzucili statet
- niebezpieczny ładunek został złożony do hangaru nr 12
- od 2014 do 2017 zarząd portu kierował pisma z prośbą o wskazanie sposobu
JohnMaxwell - Tło katastrofy: 

- wrzesień 2013, do portu przypływa rosyjski statek...

źródło: comment_1596639238oNZU3QFN15WwPF70ZH7ggO.jpg

Pobierz
Saletra amonowa w zakładach w Kędzierzynie-Koźlu. W magazynie Azotów może być nawet 4 razy więcej azotanu amonu, niż w porcie w Bejrucie


https://kedzierzynkozle.naszemiasto.pl/saletra-amonowa-w-zakladach-w-kedzierzynie-kozlu-w/ar/c3-7837404

Jak czytamy w opracowaniu "azotan amonu produkowany w Grupie Azoty ZAK S.A. jest nawozem mineralnym w postaci jasnych granulek o różnym odcieniu, zależnym od zastosowanych dodatków. Nie jest on wprawdzie substancją palną, lecz jest silnym utleniaczem i z tego powodu reaguje z substancjami palnymi i związkami o charakterze reduktorów
  • Odpowiedz