Historia wypełniona ciekawostkami o legendzie z Woking. Brak ABS-u, kontroli trakcji, czy nawet wspomagania hamulców. W zamian wolnossące V12 o mocy 627 koni mechanicznych i centralna pozycja za kierownicą - jak w bolidach Formuły 1. Prawdziwy, bezpośredni supersamochód.

Grupa C dała fanom sportów motorowych jedną z najciekawszych dekad w historii wyścigów długodystansowych. O tym, jak na prostej Mulsanne auta rozpędzały się do 400 km/h, silniki Wankla od Mazdy zostały zakazane gdyż były zbyt dobre i jak Porsche zbudowało pierwszą, dwusprzęgłową skrzynię biegów.

Tym razem w pięć na piątek zerkniemy na luźne zestawienie najbardziej nietypowych aut wyścigowych i rajdowych, które kiedykolwiek podjęły rywalizację.

Jeśli myślicie że rajdowa grupa B był najbardziej szalonym i najniebezpieczniejszym wyścigiem szosowym w historii, to po tym artykule zmienicie zdanie. Bo zapewne nie wiecie co działo się we Włoszech w szalonych latach siedemdziesiątych. 600 koni mechanicznych i  samochody prosto LeMans...

Choć pandemia pokrzyżowała plany wszelkich imprez sportowych to historyczne Le Mans 24h przeniosło się do sieci, aby tam podjąć rywalizację