@Wilt0n: Nie ma takowego zgłoszenia w tym roku. W przyszłym roku jest plan aby wystartował tam Morgan LMP2 napędzany silnikiem audi kierowany przez Frederica Sausset (na zdjęciu poniżej) nie wiem z kim miałby startować w zespole i jak wyglądałyby zmiany kierowców itp. Przeszkodą oczywiście jest budżet. W tym roku ma się zapoznawać z trasą między sesjami treningowymi w Ligierze JS53
ereswude - @Wilt0n: Nie ma takowego zgłoszenia w tym roku. W przyszłym roku jest plan...

źródło: comment_Z0AAgV1q7rimOlSMyweHoT6FZalDcekG.jpg

Pobierz
Z testów wynika, że to auto raczej szału nie zrobi, choć idea była całkiem pomysłowa. Niektórym oczywiście może się wydawać, że silnik z przodu i jeszcze napęd na przód nie ma racji bytu w tak zaawansowanym technicznie wyścigu, ale tu pojawia się rak wszystkich wyścigów - lata budowania tylnonapędowych aut z silnikiem umiejscowionym centralnie doprowadziły do stworzenia masy regulacji ograniczających ich parametry (głównie docisk), by je spowolnić, a ponieważ nikt nie budował
HetmanPolnyKoronny - Z testów wynika, że to auto raczej szału nie zrobi, choć idea by...

źródło: comment_WNbZPVPMBDEYZEiP5D6txpqovr2gSpzl.jpg

Pobierz
@HetmanPolnyKoronny: Ale wiesz, że przez 8h testów przez jakieś 5h tor był mokry/wilgotny? Poza tym na testach nie tylko czas się liczy. W drugiej sesji testowej chyba tylko jedno z ich aut pokonało okrążenia na suchym torze. Porsche i Audi robili sobie szybkie okrążenia na początku sesji, a Nissanowi to nie było potrzebne.
Te czasy osiągnięte przez Nissana zdecydowanie nie odzwierciedlają potencjału auta, za tydzień na treningach wyjdzie co i jak,
@HetmanPolnyKoronny: Pod koniec sesji na wilgotnym różnice czasów były nieznacznie mniejsze w porówaniu do suchego o ile jest jakikolwiek sens takich porównań. Porsche na suchym miało 3:21, a Nissan 3:43 czyli 22s różnicy. Poniżej jak to wyglądało na wilgotnym torze pod koniec sesji. Chyba najszybsze Porsche to 3:40, a Nissan 3:55. Niebieska kolumna czas, zielona godzina wykonania okrążenia.
ereswude - @HetmanPolnyKoronny: Pod koniec sesji na wilgotnym różnice czasów były nie...

źródło: comment_xmacGeSwgo5D6L8lzZGVbTfGgLCm8pdN.jpg

Pobierz
Porsche z przekazem.

Podczas oficjalnych testów przed 24-godzinnym wyścigiem Le Mans samochody wyścigowe Porsche zadebiutują w swoich macierzystych barwach. Każdy z trzech startujących egzemplarzy 919 Hybrid otrzyma inny kolor: czerwony - oznaczający przywiązanie do tradycji, czarny - symbol technologicznego postępu i biały - pieczętujący powrót Porsche do Le Mans.

#motoryzacja #lemans #porsche
PremiumMoto_pl - Porsche z przekazem.

Podczas oficjalnych testów przed 24-godzinny...

źródło: comment_ZEw8I7j5c9Ta5mlIJ9zRZGoIQx14VMsJ.jpg

Pobierz
@JanTadeusz: Nie jest tak jak piszesz. Czarny to zeszłoroczna wersja na cały sezon poza le mans, a czerwony to wersja na le mans z małą różnicą.
Czerwony to prawie wersja z zeszłorocznego Le Mans z taką różnicą, że te 'lotki' z boku auta które są obok nr 17 w pakiecie na le mans wyglądały tak jak w czarnym i odwrotnie (jakiś mix im wyszedł).Jeśli chodzi o rozmiar chłodzenia w czarny, to
Dobra Mirki i Mirabelki, zapnijcie pasy, zaczynamy kolejne #historiajednejfotografii od Oldtimery.com ostatnie dwa TU i TU

Wrak Mercedesa SLR po wypadku (a raczej katastrofie) w Le Mans, w 1955 roku. Samochód prowadzony przez Levegh’a, w wyniku kontaktu Austin-Healeyem poderwał się w powietrze i uderzył w wał ziemny, a następnie przekoziołkował w kierunku trybuny pełnej widzów. O ile samochód jako taki spadł na barierę okalającą tor, to wyrwane, w wyniku uderzenia o wał
Oldtimerycom - Dobra Mirki i Mirabelki, zapnijcie pasy, zaczynamy kolejne #historiaje...

źródło: comment_UHRDRx1qmNpask6ePW8WFbRCOvuFP7LC.jpg

Pobierz
@bluehead: No F1 moim zdaniem ma się coraz gorzej i nawet ta rewolucja silnikowa nie pomogła, a możliwe, że i zaszkodziła. Próbowałem oglądać ostatnie wyscigi, ale ciężko jeśli się nie kocha Mercedesa lub Vettela.
Tutaj w klasie ściga się tylko 8 prototypów (Kollesa nie liczę, na Le Mans jak Nissan się wyrobi będzie ich 13), ale za to walczą za sobą zamiast na siebie patrzeć jak w F1. Dużo atrakcyjniejsze ściganie