Wszystko

Najnowsze

Archiwum

Qulpixele
  • 12
Grzegorz Gac dzisiaj w trakcie rozmowy z właścicielem Inter Europol Competition:

- Powiedz mi Wojtku, są jakieś plany na F1?
- Tak tak, mamy bardzo dobre kontakty zyy, yyyy, Sauberem, bardzo prawdopodobne, że wejdziemy do Formuły jako sponsor tytularny do 2026 roku. Jeśli nie Sauber to Haas, ale nie gdybajmy, wszystko się może jeszcze wydarzyć.
- Ohohooo, czyli poza LeMans i WEC, zobaczymy w tej prestiżowej serii wyścigowej twojego syna, Kubę Śmiechowskiego?
- No, ja
Qulpixele - Grzegorz Gac dzisiaj w trakcie rozmowy z właścicielem Inter Europol Compe...

źródło: comment_1662881164VueXgOEYFYQS00g9F8Srpd.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Kroledyp
  • 2
@Qulpixele: Robert na to nigdy nie pozwoli, za duże ma ego. Prędzej karze Obajtkowi zbankrutować piekarzy niż pozwoli innemu Polakowi zakręcić sie koło F1.
Zresztą widać to nawet w WEC, sponsorują jakąś obcą perme byle tylko przyćmić osiągnięcia producenta chlebka
  • Odpowiedz
Qulpixele
  • 2
@Kroledyp: O to to, Kubicomania w tym roku stuknęła 16 lat. To zaczyna przypominać już karykaturę młodego Kubiki. Chlebki niech mają jak najlepiej - tego życzę nam wszystkim
  • Odpowiedz
TheArrow
  • 5
https://www.auto-motor-und-sport.de/motorsport/wec-stellt-lmp2-kalt/
Ultra rzadkie zdarzenie - AMuS bierze się za endurance. Według nich LMP2 ma zniknąć z WEC po sezonie 2023 i pozostać jedynie na Le Mans z maksymalnie 15 samochodami, zaproszenia z ELMS i AsLMS. W WEC od 2024 mają być jedynie dwie klasy: Hypercar i LMGT3 (czy jak tam nazwą klasę GT z GT3). Kalendarz ma zostać poszerzony co wymusiłoby transport lotniczy między rundami (obecnie samochody właśnie płyną/dopłynęły do Japonii) a
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
TheArrow
  • 0
Brawo Audi! WRT po tym roku zakończy współpracę z Audi, ale Audi pewnie nie przejmuje się tym, bo najważniejsze jest Liberty One. Na ten moment nic nie jest podpisane, ale jest taki producent, który wejdzie do klasy Hypercar w 2024 roku i potrzebuje zespołu fabrycznego. Czekam na 5 M4 GT3 w barwach WRT w GT World Challenge Europe.

https://en.endurance-info.com/auto/article/103305-end-story-between-wrt-and-audi-sport
#wec #lemans #endurance
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
c.....i
c.....i
  • 74
Dla wszystkich, którzy zastanawiają się o co chodzi z tym Porsche.

Gdy inżynierowie z lepszej części Stuttgartu zdominują jakąś klasę wyścigów i zaczynaja się nudzić, wychodzą z niej, by następnie pobawić się w bicie rekordów. By być lepszym każdego dnia. Nie robią tego dla marketingu, a dla czystej satysfakcji bycia najlepszym.

Parę lat temu po wygrywaniu w WEC i Le Mans, gdy stali się nie do pokonania, zbudowali 919 Evo, które nie było ograniczone
c.....i - Dla wszystkich, którzy zastanawiają się o co chodzi z tym Porsche. Gdy i...
  • 25
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
some_ONE
  • 107
Żaden z bolidów F1 nie pokonałby Zielonego Piekła szybciej. To jest potęga Porsche.


@chianski: Śmiechu warte. Bez ograniczeń FIA to bolid F1 by przeleciał nad tym Nordszlajfe
  • Odpowiedz
lubonm
  • 2
Zapraszamy na nowy odcinek podcastu #24andmore w którym przeanalizowaliśmy ostatnie rundy #elms oraz #wec na Monzy oraz pogadaliśmy o ostatnich nowościach i plotkach ze świata Hypercarów, których jak wiadomo ostatnio nie brakuje.
#kubica #endurance #lemans

Tradycyjnie jesteśmy na:
Spotify: https://spoti.fi/3v89mPJ
Spreaker: https://www.spreaker.com/user/13926646/24podcasts2e3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Naproksen
  • 2
@Redz18: On doskonale czuje te opony, doskonale czuje ten samochód. Zespół coraz większą, no nie tyle wiarą w jego umiejętności, przecież ta wiara jest, była zawsze, ale coraz większym zaufaniem że można mu spokojnie powierzyć nie tylko rozpracowywanie samochodu... OOOOOOOOOOJ ROBERT! No i nie wiem czy nie będzie kary...
  • Odpowiedz

Powiązane tagi